今迄に交換したメインハーネス、捨てずに取ってあります。

ＳＲはイモビライザー仕様仕様以前は廃盤が殆ど。

２０００年～２００３年型式はまだ出るのかなぁ？

２０年以上経過したら、部品が出る間に持っていても良いカモ。

使用しなくても、その後にオークション等で売れば購入価格を上回るかもしれません。

 

 

南区Ｎ様ＳＲ４００、定期点検＆整備のご依頼を頂きました。

ありがとうございます。

チョコチョコとメンテナンスをさせて頂いておりますが、定期点検＆整備は初めて。

整備前試走。

 

先ずはチェーン清掃＆注油。

 

 

スムーズに作動しないリアブレーキ。

リターンしません…。

 

 

ナンバープレート・サポートは装着した方が良いですよ。

 

 

リアブレーキ、エアガンでブレーキカスを飛ばす。

 

 

真鍮棒で叩きださないと抜けない状態でした。

リアブレーキ点検清掃＆グリスアップ。

 

 

ハブクラッチ点検清掃＆グリスアップ、Ｏリング組み込み。

 

 

ガタが殆ど無くなりました。

チェーンやミッションにも優しくなります。

 

 

抜けるのを確認後にグリス注入。

のつもりが、、、固着して抜けません…。

エアガンで吹く！少量の水分が出てきました。

その後に浸透潤滑剤注油、何回も繰り返し注油。

 

 

反対側から浸透潤滑剤やようやく出てきました。

漏れない様に少量グリス注入、定期的に注油して下さい。

早ければ半年くらいで何とか抜ける状態になります。

グリスを注入済みの場合はもっと時間が掛かるでしょう、、、。

 

 

リアブレーキペダル、少し低くした方が良いでしょう。

調整部が固着、、、注油。　時間を掛けて緩む状態まで。。。

 

 

フロントブレーキ清掃＆グリスアップ。

 

 

メーターギアから漏れたグリスを清掃。

 

 

ケーブル類注油。

 

クラッチパーツが結構消耗している様子。

修理すればかなりクラッチ操作が軽くなります。

 

 

アジャストスクリュー・カバーＯリングからオイル滲み。

 

 

プラグが被り気味。

恐らくキャブレターで無く、点火系の劣化と思います。

 

 

ケースカバーガスケット交換、アジャストスクリューとＯリングも。

 

 

カムチェーン＆バルブクリアランス調整。

調整ナット、締め付け過ぎでネジ山が痛んでいましたので交換。

 

 

 

ダンパーが無くなっており、中古品をサービス取り付け。

 

 

エアクリーナーエレメント＆ボックス内清掃。

 

 

固着防止、、、固着済み…。

浸透潤滑剤を塗布。

 

新品プラグでも火花が弱い…。

 

 

まだ色々とありますがボチボチ行きましょう。

整備ご依頼頂きありがとうございました。