定期点検＆整備を終えて約一週間、Ｎ様ＳＲ４００にトラブル…。

 

 

エンジンを始動、ガソリンコックの負圧バルブシールから勢いよくガソリンが噴き出す。

常時在庫しておりますので交換。

車検整備を行っていても、防げないトラブルもあります。。。

 

 

 

早良区Ｋ様ＳＲ４００怪、定期点検＆整備ご依頼を頂きました。

毎回ありがとうございます。

 

 

チェーン清掃＆注油。

 

 

リアキャリパー点検＆軽清掃。

 

 

オイル＆フィルター交換。

 

 

４インチ・スーパートラップＵＳフルパワー…消音機内に錆が。

早めに交換した方が良いカト。

 

キャリパー点検＆軽清掃。

点検後にレバーを握る、ピストンの動きに差があります。

 

 

リアホイール点検、スプロケットはオフセットしています。

 

 

 

リアブレーキローター、キャリパーがセンタに来ているか点検。

 

 

リアブレーキフルード交換。

 

 

フロントホイール点検。

 

ブレーキフルード交換、マスターシリンダー汚れを清掃。

 

マスターシリンダーピストンは二分の一です。

握り代は増えますが、コントロール性が良いですね。

 

 

ケーブル注油、レバー摺動部にグリス塗布。

 

 

カムチェーン＆バルブクリアランス調整。

 

 

アジャストスクリュー、虫食いの為交換。

恐らくバルブ側も痛んでいると思います。

 

 

ＳＲＸのアルミスイングアームに交換してあります。

ＳＲとグリスの入れ方は違います、本来は取り外して行わないといけません。

 

チェンジペダル摺動部清掃＆グリスアップ。

 

 

最後に固着防止で定期点検＆整備終了。

 

 

Ｋ様、１０代からコチラのＳＲに乗られているとの事。

インナーチューブ等、そろそろ手を入れた方が良い所もあります。

ボチボチと。