粕屋郡Ｔ様からまた頂きました、ありがとうございます。

Ｔ様宅に庭で採れた、カボスや酢橘、柑橘系が好きな渡邊です。

鍋以外にサラダに絞って頂いております、昨日は白身魚のフライに。。。

 

 

 

Ｓ様ＳＲ４００－ＦＩ、フュエルタンクのグラつきで相談を頂いておりました。

ＹＡＭＡＨＡさんに連絡、交換ＯＫの指示を頂く。

ありがとうございます。

 

 

 

クレーム交換以外に、フランドルお勧め予防整備のご依頼も頂く。

エアエレメント、一般的には２万キロは使用できるカト、逆さまにします。

逆じゃ無いですよ。

 

 

現行タイプ、以前のモデルと燃料ホースの取り回しが変わった？

フュエルタンクの取り外しが容易になりました。

それでもキャブ車に比べて時間は掛かりますが。

 

 

先ずはチェーン清掃。

走行距離は３０００キロ台です。

 

 

リアホイール・アクスルシャフトにはグリスや油脂類の塗布はありませんでした。

多くの方がサイドスタンド使用でバイクを停めているかと思います。

雨等で車体に水分が掛かった場合、ナット側から水分侵入。

アクスルシャフトやピボットシャフトを錆びさせる原因に…。

ケルヒャー等の高圧洗浄機を使用すると短時間で綺麗になりますが、、、。

 

 

 

ハブクラッチ点検清掃＆グリスアップ。

Ｏリングを混み込みます、がストカバーの溝にＯリングを入れる溝が在ります。

 

 

Ｏリングは３個、ハブクラッチ側下の凹みに入れる。

グリスが逃げ出さない為です。

 

 

スイングアームピボット、グリス注入。

数年前、新車で同じ整備をした時、ピボットシャフトが不良品でした。

メーカー保証期間中の整備をお勧めします。

ケーブル類注油。

 

 

使用していたフュエルタンクの取り付け幅は約１１０ミリ。

 

 

 

新たに交換するフュエルタンクの取り付け幅は約１０５ミリ。

５ミリの差はデカいですね、かなりグラついておりました。

 

 

交換するタンクからガソリンを抜く。

それなりにゴミが出てくるもんですねぇ…。

 

 

今迄使用していたフュエルタンク、今年３月に車体が倒れ交換したとの事。

タンク裏には断熱シート等、５枚貼りますが、、、コレには無い…。

 

 

左側が交換するタンク、上から見ても幅の違いは判らないですね。。。

 

 

カムチェーン＆バルブクリアランス調整。

走行距離３，０００キロ台でこの様な状態。

新車やオーバーホールでカムチェーンを交換したＳＲ、１万キロ以内で２回は調整した方が良いカト。

 

 

メーカー出荷状態がＢＥＳＴと言えないのが今の現状みたいですね。

ＳＲに限らず、、、。

新車購入された方の整備後依頼、コレって如何なの？と言った疑問。

ご依頼お待ちしえおります。

Ｓ様、整備後依頼頂きありがとうございます。