ドアに社名があれば営業車に見える。。。

トヨタのプロボックスに似てる。。。

 

 

今日の最高気温は６℃、雪が舞っております。

明日の最高気温は１℃、シャッターを数枚閉めて営業中。

ハブのペイントが終わり次第、リム組です。

 

 

東区Ｙ様ＳＲ４００－ＦＩ、初御来店頂きました。

メールにてお問い合わせを頂いておりました、ありがとうございます。

 

 

「お勧めサービス整備」のご依頼を頂きました。

通常￥１７，０００の所、￥１３，８００でお受けいたしております。(ＳＲ－ＦＩ)

当店を初めてご利用頂くお客様限定です。

キャブ仕様のＳＲは￥１２，０００(税抜き)です。

先ずはチェーン清掃＆注油。

 

 

スイングアームピボット、「抜ける状態にある事」を確認後グリス注入。

 

 

バックステップ交換に伴い、コチラも清掃＆グリスアップ。

 

 

装着するのはボアエースさんとこのバックステップ。

 

 

スイングアームの動きを確認。

 

 

ハブクラッチ点検。

 

 

偶に緩んでいる事があるスプロケット。

ロックワッシャーの爪は二か所折り。

 

 

カムチェーン＆バルブクリアランス調整。

 

 

ケーブル類注油準備、ガイドブーツの切れ目をテーピング。

テーピングしておかないと潤滑剤が漏れます。

 

 

おそらくカムチェーン＆バルブクリアランス調整は初めて？

かなりカムチェーンが延びていました。

 

 

上死点を出した後に調整。

 

 

グリップ交換に伴いアクセルカラーの凸凹を均します。

バーエンド取り付けの為にカラーエンド穴あけ加工。

 

 

ケーブル類注油。

 

ハンドルマウント交換、カラーで内径を合わせ取り付けナットは薄型に交換。

ハンドルはお勧めのコンチハンドルです。

 

 

フュエルタンク裏のホースクリップ、バンドに変更。

 

 

ブレーキローター厚も使用限度を切っております。

次回のブレーキパッド交換時までに考えておきましょう。

 

 

次回のタイヤ交換時には取り替えた方が良いかと。

 

 

初めての整備＆カスタムご依頼頂き、ありがとうございました。