第三日曜と月曜日の店休日を使い、引き取りに行く予定です。

今現在の福岡は雪模様、目的地は積雪が１メートル越えもあるようです。

土曜日の閉店後、山口県下松市辺りまで行く予定、宿泊はビジネスホテルに。

お店からお客様宅まで３８８キロ。。。

日帰りは厳しい、、、帰路は広島観光なんかして月曜の夕方にでも帰宅できれば良いか。

などと考えておりましたが天候次第。

引き取りに行けない時には２１日は営業、２８日お休みさせていただきます。

 

 

少し遠回りだが、中国道でなく山陽道を走ろうかな。。。

ホテルの予約を入れる事が出来ません…。

 

 

 

南区M様ＳＲ４００、定期点検＆整備ご依頼を頂きました。

初めての整備、ありがとうございます。

 

 

まだ走行は１６００キロ程。

どのような状態なのか楽しみ、先ずはチェーン清掃＆注油。

 

 

 

リアのアクスルシャフトに油分は無し。

 

 

 

リアブレーキ点検清掃＆グリスアップ。

 

 

 

ハブクラッチ点検清掃＆グリスアップ＆Ｏリング組み込み。

 

 

 

「抜ける事」を確認後ピボットシャフトグリス注入。

 

 

 

フロントホイール・アクスルシャフトも油分無し。

メーカーから出荷された状態では未完成。

 

 

新車時のブレーキローター厚は５ミリ、１６００キロ走行での摩耗。

メーカー指定の使用限度は４，５ミリ。

 

 

 

キャリパー点検＆軽清掃。

初めての整備ご依頼なので画像多めです。

 

 

ハンドルスイッチ取り付けボルト固着。

新車ではよくある事。

ショックドライバーを使用しないと外せませんでした。

車検時にそこは触らなくても良いのですが。。。後の為。

 

 

ケーブル類注油やグリスアップ。

 

 

 

カムチェーン＆バルブクリアランス調整の為にケースカバーを取り外す。

ケースからＯＩＬ。

新車購入、保証期間中の整備をお勧め致します。

本来ならばメーカーの受け持つ所、保証期間を過ぎれば修理負担はオーナー様が…。

 

 

 

１６００キロ走行でのカムチェーンテンショナーの状態です。

新車購入後、１万キロ以内で２回は調整をお勧めする理由です。

カムチェーンの伸びもありますが、テンショナーの馴染みもあります。

カムチェーンの張りを調整。

 

 

ケースカバーにオイル交換ラベルを貼るのは…剥がすのに緊張。

 

 

 

エアクリーナーボックス点検＆清掃。

 

 

 

固着防止。

ＦＩはキャブレター仕様よりも高温になります。

 

 

 

ブレーキフルード交換で定期点検＆整備終了。

 

 

 

もう一つ、部品の取り付けがあったのですが納期は３月。

「普通」になる部品です。

初めての整備ご依頼頂きありがとうございました。