宅急便が届きました。

部品？　大分市Ｋ様からの贈り物でした、ありがとうございます！

銀杏や白菜の漬物と一緒に。。。

 

 

 

メールにてお問い合わせ頂いた、N様ＳＲＸ２５０Ｆ。

整備ご依頼を頂きありがとうございました。

整備前試走。

後期型のＳＲＸ２５０、代車ＳＲＸ２５０よりもかなり良く走ります。

後期型はデチューン・・・何故に？

この年式のＳＲＸ２５０、学生時代に所有しておりました。

 

 

ＳＲＸ２５０に乗っていた時にオーダーしたツナギ。

３４年前の物です。。。

 

 

オプションのセンタースタンドが素晴らしい！

純正は角ライト、私はＧＢ２５０の丸ライトに交換してました。

 

 

インナーチューブに錆、摺動部は大丈夫。

研磨しておきます。

 

 

整備前に分解する所に浸透潤滑剤塗布。

折れたり舐めたりすると大変。

 

 

ブレーキ関係のオーバーホールと言うセミレストア。

３５年以上前の車両です、ブレーキホースにもひび割れが…。

 

 

ブレーキのタッチも異常。

マスターシリンダー内、、、。

 

 

フロントフォーク取り外し。

 

 

マスターシリンダーオーバーホールと内部洗浄。

 

 

 

スラッジ等を清掃。

 

 

キャリパーオーバーホール。

 

 

ダストシールはふやけており、内部にスラッジ。

 

 

シリンダー内壁に傷が入らない様、慎重に清掃。

メーカー指示通りの工数では出来ません…。

 

 

まだメーカーから部品が出ました。

ＹーＤｏではフレーム番号を入れてもパーツリストは出ない。旧車アルアル…。

部品センターに問い合わせ、パーツリストをＦＡＸして頂く。

 

 

エンジンのヘッドカバー同様、締め付けトルク管理は重要。

４回に分けて締め付け。

トルクメーターはこういう時に使い易い。

 

 

フロントフォーク・アウターチューブ洗浄

 

 

古いオイルシールを保護材にしてフォークシール挿入。

油面調整。

ニトリル手袋、、、欠品が続いています…。

 

 

フロントフォーク＆キャリパー取り付け。

ブレーキホース制作に当たり、フィッティングを検討。

 

 

ストレート・フィッティング…。

ホースが後ろに行き過ぎる、￥４５００也。

 

 

９０度は前過ぎで￥７９００也。(価格はアールズ製、こちらはグットリッジ)

２０度バンジョーは純正と同じ角度で￥４２００。

 

 

４５度が一番スマートで￥７９００也。

 

 

この組み合わせで行きます！

ワンオフ製作のこちらのブレーキホース、この組み合わせで税抜き￥１５０００です。

 

 

 

断面を修正後、組み立て終了。

キャリパー側フィッティング、スイベル仕様でホースのひねり調整が可能です。

 

 

 

お伝えするのを忘れておりました。

ケーブル類注油の為にアクセルワイヤーを外そうと、タンク取り外し。

フュエルコック、負圧バルブが駄目になっているようです。

負圧が働かなくてもガソリンが落ちてきました…。

 

 

 

擦り減ったグリップ交換。

ハンドル振動を低減するバランサーは結構な重さ。

 

 

ケーブル類注油。

 

 

ブレーキホース取り付け＆フルード交換。

 

 

国産品は廃盤になっているフロントスプロケット。

オーナー様は新品をお持ちです、スプライン形状確認。

 

 

 

ここで再度試走。

 

 

チェーン清掃＆注油。

部分伸びがあります。

 

 

エアエレメント、汎用品カット？

カラカラでしたのでフィルターＯＩＬ塗布で整備終了。

 

 

 

当店代車、後期型ＳＲＸ２５０よりかなり走り楽しい。

低回転から高回転まで別物ですね、楽しい楽しい。

欲しい。。。

整備後依頼頂きありがとうございました。

 

３５年前の車両ですが、こんなコンディションの個体が在るんだなぁ。。。