Ｔ様から頂いた新製品のビール、ありがとうございます。

久しく自宅でビールを飲んでいないなぁ。。。

店休日前の夕食時に頂くとします(*’▽’)

 

 

中央区D様ＳＲ４００、ＦＣＲキャブレター取り付け等のご依頼を頂きました。

ありがとうございます。

フランドルで４年前にご購入頂いた車輛です。

 

 

３０００キロ程走行した中古ＦＣＲキャブレター。

取り付け前に点検、以前のオーナー様もＳＲ４００、そのまんまのセットで行きます。

 

 

ノーマルキャブレターからＦＣＲキャブレターに。

スロットルポジションセンサーは開度５０％付近で固定しました。

キャンセルすると開度１００％の点火時期になりますので。

 

 

整備中にバッテリー充電。

そして試走、まずまずだが正解ではない。

前オーナー様、排気はUSフルパワー仕様でした。

 

 

セット変更、使用しているプラグはブリスク。

ストレート径領域が薄く、回転の落ちが鈍かった。

 

 

試走後再度セット変更。

 

 

リアサスペンション交換に取り掛かる。

 

 

今まで使用していたサスペンションの方が全長が少し長かった。

性能は取り付ける物の方が上です。

取り付け部には耐水グリス塗布。

 

 

約２年振りのオイル交換…。

水分を含んでオリマシタ、注油口にはマヨネーズスラッジ。

最低でも１年毎の交換をお勧め致します。

 

 

試走後セット変更。

 

 

 

ストレート径決定、クリップ段数４～６～２。

それぞれ試します。

 

 

複数回セット変更、結果４回目のセッティングが正解でした。

正解でもその時点で正解とは判断できません、もっと良くなるかもと。。。

薄く行き過ぎた、濃すぎたも試してみないと。

そうする事で夏場や冬場の判断が付きやすいカト。

 

 

ご依頼を頂きありがとうございました。