フランドル、タイやフィリピン進出にあたり外国人スタッフに入ってもらうか！

オープン間もない時にヤマハ営業マンに勧められました。。。タイとフィリピン。

助成金５７万円！！( ﾟДﾟ)

 

コロナが落ち着いたら考えるか、東南アジア。

 

 

 

博多区Ｆ様ＳＲ４００怪、定期点検＆整備のご依頼を頂きました。

今回で１２回目？いつもありがとうございます！

 

 

リアサス取り付けボルト修正。

 

 

オイル交換、マヨネーズスラッジは出ておりました。

冬場は油温が上がりにくい、少し積極的に乗って下さい。

 

 

オイル交換からのチェーン清掃＆注油。

 

 

 

リアブレーキ点検清掃＆グリスアップ。

 

 

ハブクラッチ点検清掃＆グリスアップ。

 

 

スイングアームピボット、グリス入れ替え。

 

 

カムチェーン＆バルブクリアランス調整。

 

 

キャリパー点検＆軽清掃。

 

 

 

フロントホイール点検。

 

 

 

ケーブル類注油からの摺動部グリスアップ。

 

 

ブレーキフルード交換。

 

 

車検対応。

 

 

オークションで手に入れられた初期型ナロータンク、リペイント済みです。

タンク内部は。

 

 

錆が有り、このまま取り付けるのは…。

 

 

 

タンクキャップパッキン、ひび割れが確認出来ます。

 

 

初めは使用期限ギリの錆落とし溶剤使用。

Ｗ１ＳＡと同時に。。。

 

 

 

１回目の錆落としでここ迄。

２回目は新品の錆落とし溶剤。

 

 

キャップ・パッキン交換。

ガソリン漏れの原因になります。

 

 

 

フュエルタンク交換に伴いガソリンコック・ガスケット交換。

こういう物も在庫しております、仕事が途中で止まるのがキライ。

 

 

使えるナロータンク、少なくなってきてるでしょう。

もう３５年位前の物ですし。

Ｆ様、コチラのＳＲ４００に乗り出して２５年、怪になって１４年。

セパハンスタイルも長いですねぇ、気分転換でボバースタイルにでも。。。