• 南区Ⅰ様SR400、定期点検&整備。

    そうですか。

     

     

    ネット上では在庫6個とありましたが…そうですか。

    タイヤも届かない、、、。

     

     

     

    南区Ⅰ様SR400、定期点検&整備ご依頼を頂きました。

    ありがとうございます、整備前試走。

     

     

    チェーン清掃&注油。

    主な使用は通勤、コンディションは厳しい。

     

     

    リアブレーキ点検清掃&グリスアップ。

     

     

    ハブ側もそれなりに摩耗が進んでおります。

     

     

    ハブクラッチ点検清掃&グリスアップ。

     

     

    スイングアームピボット、グリス入れ替え。

     

     

    エアエレメント清掃&BOX内清掃。

     

     

    脱脂。

     

    カムチェーン&バルブクリアランス調整。

     

     

    プラグ交換。

     

     

    フロントホイール点検。

    今お使いのブレーキパッドが終了、その次のパッドが終了。

    その時がブレーキローター交換時期だと思います。ローター厚は使用限度を切っておりますが…。

    パッド交換時に再度点検ですね。

     

     

    キャリパー点検&軽清掃。

    要オーバーホールレベルです。

     

     

    ケーブル類注油&レバーグリスアップ。

     

     

    マスターシリンダー・ダイヤフラム変形、フルード漏れの原因になります。

    交換。

    ブレーキ関係整備、費用を渋ってはいけません。

     

     

    固着防止で定期点検&整備終了。

     

     

    SRの場合3~5万キロ程走行した車両。

    ツーリング的な走行が多い、通勤的な走行で異なりますが。

    状態によりますが10~20万円位の部品交換を視野に入れていた方が良いかと。

    3~5年計画で部品交換メンテナンスがお勧めです。