古賀市ＢＡＲマスターＭ様より頂きました。

いつもありがとうございます！

 

 

南区Ｍ様、Ｗ１ＳＡ。

５年前に車検切れでそのまま、、、。

車体カバーを掛けているとはいえ野外保管は厳しい。

センタースタンドは前に傾いており、リアタイヤが接地。

 

 

右チェンジです、オイルシールよりオイル漏れ。

オイルシールはオーナー様に手配して頂きました。

 

 

整備に必要な部品類全てオーナー様に揃えて頂く。

 

 

マフラーは御自分で取り外し磨いておりました。

装着時に上手く出来ないと、、、古いガスケットが残っていました。

 

 

途中、北九州市よりⅠ様がオイル＆フィルター交換に御来店。

９５，０００キロ走行していますがピカピカです。

 

 

エアエレメント、ＢＯＸ内部清掃。

 

 

フロートチャンバーは真鍮製。

 

中々。

ガソリンが腐り、水苔の様に張り付いています。

 

 

ジェット類は何とか綺麗になった。

 

 

フロートチャンバーはティッシュペーパーで包み溶剤塗布×３～４回。

 

 

 

こちらのガスケット＆Ｏリングも交換。

あぁ、それと７月１日からヤマハ発動機純正部品が値上がりします！通知を受けた。

Ｈさん、ＸＴ５００ケーブル類一式ご注文頂きありがとうございます。

スロットルケーブル￥６，８５３、ケーブルブレーキ￥５，９７３…。

 

 

Ｗ１ＳＡ、２気筒なのでキャブレターは二つ。

同じ事を行います、フロートピンが入る所は無理をして抜いたらいけません。

土台が折れたら大変な事に。

経年劣化で素材も痛んでいる事が多い。

 

 

整備中、福大生のお客さまが御来店。

 

 

転倒修理を行っていると、福大生のお客様。

大学生のお客さまは少ないのですが、偶然ですね。

 

 

ケーブル類注油。

 

 

１１とか１３のボルトやナットが多い。

 

 

チェーン清掃＆注油。

 

 

ハブクラッチ点検清掃＆グリスアップ。

ダンパー容量が凄いな。

 

 

リアブレーキ点検清掃＆グリスアップ。

 

 

かなり重たい。

 

 

フロントホイール点検。

 

 

ブレーキ点検清掃＆グリスアップ。

 

 

このやり方は組み立てにくい。

 

 

つづく