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一年程の宮城県出張から福岡に戻られたF様。
今度はシンガポール出張、それも長期。
お体に気を付けて下さい、いつもお土産ありがとうございます。
「パンケーキサンド」は姪っ子が持って帰りました。
八女市H様SR400怪、メンテナンスご依頼を頂きました。
興味深い。。。ありがとうございます。
CRSキャブレターを使用しておりますが新品に交換します。
当店でセッティングしていますが、ニードル領域で消さない不具合があります。
FCRで言う所での「切りあがり」ですがCRSニードルでは設定は無い。
スロットルバルブ・カッタウェイ角度変更か。
整備をしているとSR400ファイナルエディションのお客様御来店。
オイル交換、次回の点検整備の事をご説明。
フランドルもお客様のご希望で仕入れようとしたのですが…無理でした。
ファイナルSR、大事に乗りたい方。 的確な初期整備が大事かと。。。
ロッド交換します。
FCRよりお安いからCRSキャブレターを選んでいるのではありません。
ロッド交換&Mノズルを組み込むとFCRキャブレターよりお高くなります。
フィーリングの違い、好みです。
今迄使用していたCRSキャブレターよりMノズル取り出し。
新品に組み込み。
ニードルホルダーもくたびれておりました。
今は税抜き¥52,500のCRSキャブレター。
5年程前迄は¥32,500でしたよね、確か。 純正キャブより安いのでは?
ノーマルエアクリーナーBOX仕様。
ジョイントキャブ迄届かない。
ファンネルを加工してエアクリーナーBOXと繋ごう。
加工。
繋ぎ部分を多くとりたく、、、取り付け出来ない。
もう少しショートに。
初期型はジョイントキャブが短いのです、、、。
縁が硬化して切れました、手持ちのモノと交換。
40年近く経ったゴムパーツ、丁寧に扱っても仕方ありません。
ジョイント再加工。
取り付け終了。
オイルクーラー等を取り付けていると、スペースの取り方に気を使います。
BOX内からスロットルバルブ確認。
取りあえず前のCRSキャブレターと同じセッティングにしました。
セット変更。
試走。
セット変更&試走。
途中武雄市Ⅰ様のフロントフォーク分解。
アウターチューブを根岸研磨さんに送ります。
お山に向かう。
成る程、もう少し。
フロントフォークオイル漏れ修理がありました。
パーツ在庫。
全ての年式に対応可能です。
アウターチューブ洗浄。
前回のフロントフォークオイル交換時、パーツクリーナーを使っていました。
なのでスラッジ(ヘドロ)は少なめ。
交換しておきました。
整備後試走。
ナロータンクが2台、 1980年代。
最終的にキャブレターセッティングはニードルクリップ位置変更のみ。
前のCRSキャブレターで起こっていたノッキング領域は解消しました。
キャブボディの問題だった様です。 貴重な経験。
整備ご依頼頂きありがとうございました。