• 八女市H様SR400怪、2個目のCRSキャブレター。

    一年程の宮城県出張から福岡に戻られたF様。

    今度はシンガポール出張、それも長期。

    お体に気を付けて下さい、いつもお土産ありがとうございます。

    「パンケーキサンド」は姪っ子が持って帰りました。

     

     

    八女市H様SR400怪、メンテナンスご依頼を頂きました。

    興味深い。。。ありがとうございます。

     

     

    CRSキャブレターを使用しておりますが新品に交換します。

    当店でセッティングしていますが、ニードル領域で消さない不具合があります。

    FCRで言う所での「切りあがり」ですがCRSニードルでは設定は無い。

    スロットルバルブ・カッタウェイ角度変更か。

     

     

    整備をしているとSR400ファイナルエディションのお客様御来店。

    オイル交換、次回の点検整備の事をご説明。

    フランドルもお客様のご希望で仕入れようとしたのですが…無理でした。

    ファイナルSR、大事に乗りたい方。  的確な初期整備が大事かと。。。

     

     

    ロッド交換します。

    FCRよりお安いからCRSキャブレターを選んでいるのではありません。

    ロッド交換&Mノズルを組み込むとFCRキャブレターよりお高くなります。

    フィーリングの違い、好みです。

     

     

    今迄使用していたCRSキャブレターよりMノズル取り出し。

     

     

    新品に組み込み。

     

     

    ニードルホルダーもくたびれておりました。

     

     

    今は税抜き¥52,500のCRSキャブレター。

    5年程前迄は¥32,500でしたよね、確か。 純正キャブより安いのでは?

     

     

    ノーマルエアクリーナーBOX仕様。

    ジョイントキャブ迄届かない。

     

     

    ファンネルを加工してエアクリーナーBOXと繋ごう。

     

     

     

    加工。

     

     

    繋ぎ部分を多くとりたく、、、取り付け出来ない。

    もう少しショートに。

     

     

    初期型はジョイントキャブが短いのです、、、。

     

     

    縁が硬化して切れました、手持ちのモノと交換。

    40年近く経ったゴムパーツ、丁寧に扱っても仕方ありません。

    ジョイント再加工。

     

     

     

    取り付け終了。

     

     

    オイルクーラー等を取り付けていると、スペースの取り方に気を使います。

     

     

     

    BOX内からスロットルバルブ確認。

     

     

    取りあえず前のCRSキャブレターと同じセッティングにしました。

     

     

    セット変更。

     

     

     

    試走。

     

     

     

    セット変更&試走。

     

     

     

    途中武雄市Ⅰ様のフロントフォーク分解。

    アウターチューブを根岸研磨さんに送ります。

     

     

    お山に向かう。

     

     

    成る程、もう少し。

     

     

    フロントフォークオイル漏れ修理がありました。

     

     

     

    パーツ在庫。

    全ての年式に対応可能です。

     

     

     

    アウターチューブ洗浄。

    前回のフロントフォークオイル交換時、パーツクリーナーを使っていました。

    なのでスラッジ(ヘドロ)は少なめ。

     

     

    交換しておきました。

     

     

    整備後試走。

     

     

    ナロータンクが2台、 1980年代。

    最終的にキャブレターセッティングはニードルクリップ位置変更のみ。

    前のCRSキャブレターで起こっていたノッキング領域は解消しました。

    キャブボディの問題だった様です。 貴重な経験。

    整備ご依頼頂きありがとうございました。