ん！　「貸店舗」のビラが無くなっている。

 

 

 

朝倉市K様ＳＲ４００，消耗品等のメンテナンスご依頼。

最近ネットでバイク屋の工賃が高いか安いかと言う記事を見ました。

オイルやタイヤ等の消耗品交換に対する「交換工賃」。

故障判断が困難な「修理工賃」、一緒にまとめられるのは、、、と整備工は思います。

交換整備は時間が読める、修理整備は読みにくい。

 

 

こちらのタイヤに交換して４６カ月。

走行中にバーストするとかなりスリリングですよ。

 

 

フロントタイヤ。

 

私が今年交換したコンチネンタルタイヤは２０１２年物でした。

ブリヂストンのタイヤを前後注文しましたが、リア側は２ヶ月待ち。。。

計画的に生産されているのでしょうか。

 

 

 

取りあえず中古のタイヤに交換。

８月に車検です、その時にリアタイヤ交換、ブレーキシューもだな。

 

 

ノーマル電装ケースでエアクリーナーＢＯＸ取り外し。

この組み合わせがロングファンネル装着時に一番ＢＥＳＴかと。

費用面で。

 

 

ご依頼いただきました、カムチェーン＆バルブクリアランス調整。

アジャストスクリュー交換。

 

 

整備中だが違和感を感じ試走。

ステムベアリングが駄目です、K様に連絡。

交換指示を頂く。

 

 

フロントタイヤ入荷、交換。

 

 

ステムの動きを動画撮影、インスタグラムに投稿しようと思いました。

「面倒くさい」、オーナー様に見て頂く。

 

 

整備中エアホースが破裂、ビビル。

 

 

 

レースにはボール跡。

新車組み立て時のベアリングで１２～１５，０００キロ。

その後の交換で２０，０００キロ毎の交換の様ですね。

１０，０００キロに満たないでグリスアップを行えばずっと使えるかもしれません。

工賃は掛かりますが。

 

 

清掃。

 

 

２回に分けて締め付け。

ＳＲの場合、締め付けトルクは１，２キロ、もう少し弱めでも良いカモ。

締め付け過ぎる、仮に１，４キロだとステムがローリング感が出ます。

勘に頼らず、トルクメーター。

ちなみにコチラのトルクメーター３０年前に購入、約￥８０，０００也。

３年前に検査して頂きました！丁寧に使われており合格！とスナップオンさん。

 

 

 

整備後試走。

カメラを忘れる、「貸店舗」のビラ。

整備ご依頼頂きありがとうございました。