佐賀県庁そばですか、味噌ラーメン。。。

 

 

昨日７月３日は博多の森陸上競技場で通信陸上競技大会。

今回は保護者送迎のまたも無観客試合、、、。

嫁様は７時出発、私はヤマハ部品入荷を待ち１０時３０分出発。

駐車枠からはみ出ている前のシロとクロの車。

後から来た私は枠内駐車、ラッキースターとはこういうもんだ？

 

 

走り幅跳び出場選手、ガンバレよ！

 

 

 

博多区K様ＳＲ４００、２０年振りのリターンの様です。

奥様の了解が出て良かったですねぇ。

初御来店でメンテナンスご依頼を頂きました、ありがとうございます。

整備前試走。

 

 

購入され間もない状態、燃料ホースバンドが結束バンド。

のちに交換しておきます。

 

 

アクセルワイヤーテーピング、注油時にココから漏れますので。

 

 

ケーブル類注油から、グリップ交換に伴いカラー加工。

 

 

チェーンジョイント、カシメ過ぎると割れますよ。

カシメ具合、、、

一般ユーザーも行う方はいますが、カシメ具合の説明は箱に記載はあるのか？

カシメ具合は指先で回る所まで締めてそこから何度と言った具合で。

 

 

掛かりが浅いですね、後に見ておきます。

 

 

 

？？

 

 

 

 

車検を受けて間もないのですが、ブレーキダストで汚れています。

整備時に取り外したのでしょうか？　　エアブロー。

ベスラーのブレーキシュー、純正より結構お高い。

 

 

K様にご連絡、リターンスプリング等の交換指示を頂く。

中古がありましたので定価の半額でご提供。

 

 

こちらも清掃＆グリスアップ。。

組付け、リアサスペンション取り付け。

 

ＹＳＳ社の高級モデル、車高調は触っていませんが全長が長い。

取り付け出来ません。

 

 

そう言えば左上の取り付け部ブッシュが飛び出していました、取り外し時に。

 

 

長いな、取り付け出来るの？

 

 

サスが長くスイングアーム垂れ角が大きくなっていました。

サイレンサーステーボルトと干渉するくらいに、薄型ボルトで対応。

前整備者はプラハン等で叩き込んだのでしょう。

薄型ボルトとスイングアーム、センタースタンド使用時に軽く干渉。

サイドスタンド時、乗車中にはクリアランスが出来ました。

 

 

ボルト、交換しときました。

 

 

ハブクラッチ点検清掃＆グリスアップ。

Oリング組み込み。

 

 

「抜ける事」を確認後、グリス注入。

「抜ける状態にある事」

 

 

 

チェーン清掃＆注油。

 

 

 

調整。

 

 

カムチェーン＆バルブクリアランス調整。

 

今回はフランドル初整備お勧めプランを選択して頂きました。

それ以外はグリップ＆バーエンド交換と気になる所の整備＆修正。

 

 

 

整備後試走。

初の整備ご依頼、ありがとうございました。