南区N様ＳＲ４００－ＦＩリアタイヤ交換を終え、中古車納車整備に戻る。

この画像を撮ろうとカメラを手に、お店外の歩道を歩く男性５５歳がそこに！！

多分ジョギングを終えてウォーキングに切り替えた？暑そうな表情。

福岡のＴＶやラジオの人気コメンテーター？「中島浩二さん」だ！！

やはりこの近辺で暮らしているのだな。。。

 

 

 

 

 

 

 

南区N様ＳＲ４００－ＦＩ、リアタイヤ交換後依頼を頂きました。

ご自宅はご近所、中古車整備途中でしたので一旦代車でお帰りに。

 

 

１５，０００キロ弱走行だったかと。

今回の整備は２度目、最初はオイル交換だった記憶。

多分ガレージ保管、外装がとてもきれい。

 

 

新車納車時から多分一度も抜かれた事が無いシャフト。

グリス塗布は無し、軽く錆びており修正。

 

 

車検は来年末まで、ご依頼を頂けるのだろうか。

ステッカー、それなりにずれている。

貼り合わせた方は老眼？私も貼り合わせ時には拡大鏡を掛け集中。。。

 

 

ハブクラッチ側はグリスを入れ過ぎ、チェーンケース裏まで飛んでいました。

垂れてタイヤサイドに付着すると危ないですよ。

 

 

新車装着のＢＴ４５、今はＢＴ４６に切り替わっております。

フロント９０/１００－１８、リア１１０/９０－１８。

個人的のこのサイズのハンドリングが好みではありません。

良く言えば軽やか、悪く言えば安定感にイマイチ欠ける…。

価格は新車装着タイヤの方が￥３００高い、タイヤ幅は１１１ミリ。

 

 

 

ブレーキダストはエアガンで飛ばす。

 

 

タイヤがメッツラーからブリジストンに変わる。

当然？リムバンドもチューブもブリジストン。

 

 

ホイールバランス。

ホイールが戻ろうとするスピードでおおよそのウェイト重量が解る。

バイク屋で同じバランス取りを行っている方 　　アルアル。

 

 

交換したのはＢＴ４６、４，００－１８。

タイヤ幅は１１５ミリ、幅が太くなった事でなくラウンド形状だと思います。

ハンドリングが変わるのは。　　　　　　　　　　　　　　良い意味でダル。

見た目もこちらの方が好み、１１０/９０－１８も常時在庫しております。

４，００－１８もです。

 

 

フランドル所有のＳＲ４００－ＦＩ。

電装系をすべて交換したらこの走りを手に入れる事が出来るのか？

試してみたい気はするが。。。

最終型の走り、特に中低速は良いですねぇ。

ＳＲ４００－ＦＩ初期型は何だ！？　と感じます…。