たまーにあります、携帯番号が変わりお客様がお店側に伝え忘れる事。

当店、車検時にはオーナー様に整備指定証には自筆で書いて頂いております。

ご連絡先電話番号。

この数字１？７、６？８？という事も。。。

 

４日前に整備終了、お電話を差し上げるも「電源が入ってオリマセン」

まぁ着信で気付いて貰えればいいや、３日後にオーナー様から未だ出来ていませんか？

本日お引き渡し、手作りのお蕎麦を頂きました！ありがとうございます。

麺の湯がき方に自信が…嫁様に頼ろう。

 

 

 

他店様からフランドルに整備ご依頼を変えて３？４回目の定期点検＆整備。

毎回ありがとうございます。

 

 

 

オイル＆フィルター交換からのチェーン清掃＆注油。

 

 

バッテリー充電、おや。

 

 

リアブレーキ点検清掃＆グリスアップ。

 

 

ハブクラッチ点検清掃＆グリスアップ。

 

 

雨でしたので整備前試走は無し。

お店のトリシティ１５５迄店内保管、風と雨がかなり強かったのでしょう。

 

 

スイングアーム・ピボットシャフトグリス入れ替え。

グリスガンのストローク数からすると、出てくる量が少ない…。

ダストシールが抜けました…。

 

 

車検対応の為、当店在庫ノーマルサイレンサーに交換します。

 

 

フロントホイール点検。

 

 

キャリパー点検＆軽清掃。

 

 

ケーブル注油後、ケーブル内からオイルが伝い出てキャブが汚れます。

気になる方は洗浄して下さい。

 

 

ＦＣＲキャブレター、フロートチャンバー内点検。

 

 

カムチェーン＆バルブクリアランス調整。

 

 

ケーブル類注油。

 

 

ブレーキフルード交換。

 

 

ノーマルパーツを注文、ステー以外のボルトナットは在庫在り。

 

 

取り付け。

 

 

取り外した「ペイトンプレイス」７R？CSサイレンサー。

オーナー様のご希望で委託販売中、格安ですよ！

 

 

サイレンサー変更に伴い、ＦＣＲキャブレターセッティングの変更必要はあるのか？

気温３２℃のもとでは必要性は感じませんでした。

もっと良くなる可能性はありますが、気温２０℃位で再試走したい所です。

整備ご依頼頂きありがとうございました。