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明日は前回より早めに出発しよう。
温泉入浴したくなった時の準備も、車中泊の支度?
フランドルで車両購入して頂いた方限定、中古部品。
コチラをお買い上げ頂きました。
そう言えば昨日、関東の「ハーレーカスタム」で有名なショップさんから。
「下取りに入る XT500 如何ですか?」と。
お声がけ頂きありがとうございます。
熊本県人吉市N様SR500。
ほぼフルノーマルからのカスタムご依頼頂きました、ありがとうございます。
ヤマハTZ250・1985モデルに一番近い形状のトップブリッジ。
突き出しはノーマル量です、形状が異なるので。
グリップはエンド穴あけ加工。
ライトステーには左右がありますが、ブレーキホース&デコンプケーブルと干渉します。
格好悪いがライトステー左右入れ替え、昭和のブレーキホースが「危ない」雰囲気を…
醸し出す。
ブレーキホース交換。
タイヤとブレーキ関係、一番大事。
ノーマルウィンカー、移設加工。
ハンドル廻りを組み終えた直後、届きました。
ボアエースさんトコのバックアップ。
やはり。。。近所にいるな。。。
私の仕事進行状況を見ている!! 気がする。。。
希少な初期型フォワードステップ。
交換に伴い取り外した部品は全てお渡しいたします、処分を希望する方以外。
ちなみに「事故見積もり」でSRノーマルサイレンサーをY-Do検索。
キャブモデルは全て廃盤、現行FIモデルサイレンサー!
税込¥100,000超 也。
車検時に必要(当店は車検用に所持しております)。
キャブ車はともかくFIオーナーの方は「処分」はお考え下さい。
リターンスプリングが純正バックステップ用でした。
ボアさんトコのステップは「フォワード用」の方がタッチが良い。
交換。
10円で
オールブラックのバックステップは目立たなくて正解!
カスタムご依頼頂きありがとうございました。
フロント19インチ、ワイルド&旧車感がありカッコいいなぁ。