• 熊本県人吉市N様SR500、カスタム。

    明日は前回より早めに出発しよう。

    温泉入浴したくなった時の準備も、車中泊の支度?

     

     

     

    フランドルで車両購入して頂いた方限定、中古部品。

    コチラをお買い上げ頂きました。

     

    そう言えば昨日、関東の「ハーレーカスタム」で有名なショップさんから。

    「下取りに入る XT500 如何ですか?」と。

    お声がけ頂きありがとうございます。

     

     

     

    熊本県人吉市N様SR500。

    ほぼフルノーマルからのカスタムご依頼頂きました、ありがとうございます。

     

     

     

    ヤマハTZ250・1985モデルに一番近い形状のトップブリッジ。

    突き出しはノーマル量です、形状が異なるので。

     

     

     

    グリップはエンド穴あけ加工。

    ライトステーには左右がありますが、ブレーキホース&デコンプケーブルと干渉します。

     

     

     

    格好悪いがライトステー左右入れ替え、昭和のブレーキホースが「危ない」雰囲気を…

    醸し出す。

     

     

     

    ブレーキホース交換。

    タイヤとブレーキ関係、一番大事。

    ノーマルウィンカー、移設加工。

     

     

     

    ハンドル廻りを組み終えた直後、届きました。

     

     

     

    ボアエースさんトコのバックアップ。

    やはり。。。近所にいるな。。。

    私の仕事進行状況を見ている!!              気がする。。。

     

     

     

    希少な初期型フォワードステップ。

    交換に伴い取り外した部品は全てお渡しいたします、処分を希望する方以外。

     

    ちなみに「事故見積もり」でSRノーマルサイレンサーをY-Do検索。

    キャブモデルは全て廃盤、現行FIモデルサイレンサー!

    税込¥100,000超 也。

    車検時に必要(当店は車検用に所持しております)。

    キャブ車はともかくFIオーナーの方は「処分」はお考え下さい。

     

     

    リターンスプリングが純正バックステップ用でした。

    ボアさんトコのステップは「フォワード用」の方がタッチが良い。

    交換。

     

     

    10円で

     

     

     

    オールブラックのバックステップは目立たなくて正解!

    カスタムご依頼頂きありがとうございました。

     

    フロント19インチ、ワイルド&旧車感がありカッコいいなぁ。