• 中央区K様SR400、初御来店メンテナンス。

    飯塚市S様より頂きました、いつもありがとうございます。

    浄水通り近くにある「16区」 私レベルでは近づくことさえ憚れる?

    甘いものがお好きなんですね、大変美味しゅうございました。

     

     

     

    メールでお問い合わせ頂いた中央区K様。

    初御来店で「ある意味お任せメンテナンス」ご依頼を頂きました。

    ありがとうございます。 整備前試走。

    ハンドル取り付け角度…勝手に修正させて頂きます。

    気に入らなければお申し付けください、再度修正させて頂きます。

    勿論料金は発生しません、今の角度は肩に力が入ります。

     

     

     

    クリア塗装が剥がれてきましたね、サンドブラスト処理で綺麗になります。

     

     

     

    チェーン清掃&注油。

     

     

     

    先月他店様で車検を受けたようです、何で当店での整備ご依頼?

    ご兄弟に譲られるとの事です。

    まぁ進めます。。。

     

     

     

    初めて整備させて頂く車両。

    軽くジャブ的整備の「フランドル初期メンテナンス」¥12,000(税抜き)で行こう。

     

     

    ハブクラッチ点検清掃&グリスアップ&Oリング組み込み。

     

     

     

    このワッシャー何? ロックワッシャを取り付けます。

     

     

     

    メニューには在りませんがリアサス調整サービス。

     

     

     

    「抜ける事」確認後グリス注入、ダストシールが硬化しており抜けました。

    次回車検時に交換でも良いと思います。

     

     

    ・・・何となく不安を感じたのでエアクリーナーBOX点検。

    「初期メンテナンス」から通常の「定期点検&整備」に切り替えます!!

     

     

     

    以前劣化腐食したエアエレメント、そのままにしたままエレメント交換。

    前整備者、そうなんだ。

     

     

     

    ヘッドのオイル汚れはタコメーターケーブル周辺から。

     

     

     

    洗浄。

     

     

     

    ブレーキパット、交換をお勧めで交換。

    「お勧め」の「プロジェクトμ」SR用もブレンボ4Pに続き廃盤…。

    凄く残念、¥5,000代でありながら¥10,000代の性能。

     

     

     

    キャリパー点検&軽清掃。

     

     

     

    Oリングはお見事状態の為に交換、一つ¥390也。

     

     

     

    カムチェーン&バルブクリアランス調整。

     

     

     

    費用対効果が期待できそうな整備を行ったり。

     

     

     

    各ボルト&ナットの締め付けトルクが凄い、テニス肘に響きます。

     

     

     

    かなり硬く締め付けられていたキャリパースライドボルト。

    取り付けようとすると違和感、、、

     

     

     

    締め付け過ぎでネジ山を痛めています、軽めのタップで修正。

    その後通常のタップをあてがう。

     

     

     

    ネジ山が飛ぶ。

    キャリパーを取り付けたら整備終了だったのに。。。

     

     

     

    マスターシリンダープラスボルトも絶賛固着中。

    キャリパー修正の為に車体から取り外す必要がある。

     

     

     

    先月の車検ではブレーキフルード交換は無かったようです。

    最低でも2年に一度は交換しましょう。

    交換しないとマスターシリンダーやキャリパーを傷めますよ。

     

     

     

    ドリルで下穴、ヘリサート加工です。

    お安くはありません、今回初めての整備という事でサービス価格。

     

     

     

    エア抜き&フルード交換。

    使用しているフルードはヤッコ製品、お客様が代表を務めるポルシェショップでも使用しております。

    純正とタッチが違う。

     

     

     

    ケーブル類注油。

     

     

     

    タコメーターオイルシールだけでなく、ケーブル本体も交換が必要みたいです。

     

     

     

    ケーブルを抜く際に案の定切れました。

     

     

     

    整備後試走。

    残りの整備は部品が届き次第ご連絡差し上げます。

    整備ご依頼頂きありがとうございました。