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飯塚市S様より頂きました、いつもありがとうございます。
浄水通り近くにある「16区」 私レベルでは近づくことさえ憚れる?
甘いものがお好きなんですね、大変美味しゅうございました。
メールでお問い合わせ頂いた中央区K様。
初御来店で「ある意味お任せメンテナンス」ご依頼を頂きました。
ありがとうございます。 整備前試走。
ハンドル取り付け角度…勝手に修正させて頂きます。
気に入らなければお申し付けください、再度修正させて頂きます。
勿論料金は発生しません、今の角度は肩に力が入ります。
クリア塗装が剥がれてきましたね、サンドブラスト処理で綺麗になります。
チェーン清掃&注油。
先月他店様で車検を受けたようです、何で当店での整備ご依頼?
ご兄弟に譲られるとの事です。
まぁ進めます。。。
初めて整備させて頂く車両。
軽くジャブ的整備の「フランドル初期メンテナンス」¥12,000(税抜き)で行こう。
ハブクラッチ点検清掃&グリスアップ&Oリング組み込み。
このワッシャー何? ロックワッシャを取り付けます。
メニューには在りませんがリアサス調整サービス。
「抜ける事」確認後グリス注入、ダストシールが硬化しており抜けました。
次回車検時に交換でも良いと思います。
・・・何となく不安を感じたのでエアクリーナーBOX点検。
「初期メンテナンス」から通常の「定期点検&整備」に切り替えます!!
以前劣化腐食したエアエレメント、そのままにしたままエレメント交換。
前整備者、そうなんだ。
ヘッドのオイル汚れはタコメーターケーブル周辺から。
洗浄。
ブレーキパット、交換をお勧めで交換。
「お勧め」の「プロジェクトμ」SR用もブレンボ4Pに続き廃盤…。
凄く残念、¥5,000代でありながら¥10,000代の性能。
キャリパー点検&軽清掃。
Oリングはお見事状態の為に交換、一つ¥390也。
カムチェーン&バルブクリアランス調整。
費用対効果が期待できそうな整備を行ったり。
各ボルト&ナットの締め付けトルクが凄い、テニス肘に響きます。
かなり硬く締め付けられていたキャリパースライドボルト。
取り付けようとすると違和感、、、
締め付け過ぎでネジ山を痛めています、軽めのタップで修正。
その後通常のタップをあてがう。
ネジ山が飛ぶ。
キャリパーを取り付けたら整備終了だったのに。。。
マスターシリンダープラスボルトも絶賛固着中。
キャリパー修正の為に車体から取り外す必要がある。
先月の車検ではブレーキフルード交換は無かったようです。
最低でも2年に一度は交換しましょう。
交換しないとマスターシリンダーやキャリパーを傷めますよ。
ドリルで下穴、ヘリサート加工です。
お安くはありません、今回初めての整備という事でサービス価格。
エア抜き&フルード交換。
使用しているフルードはヤッコ製品、お客様が代表を務めるポルシェショップでも使用しております。
純正とタッチが違う。
ケーブル類注油。
タコメーターオイルシールだけでなく、ケーブル本体も交換が必要みたいです。
ケーブルを抜く際に案の定切れました。
整備後試走。
残りの整備は部品が届き次第ご連絡差し上げます。
整備ご依頼頂きありがとうございました。