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お
以前お客様とのツーリング途中に バトル をしたカートコース。
2時間耐久レース。
楽しそうですね、1チームで¥20,000はそう高くないカモ。
7戦とか8戦とかに参戦!。。。良いカモ?
今月25日にも開催されるようなので興味のある方は見学に行ってみたら?
参加希望のお客様がいらっしゃればエントリーしてみようと思います。
4名位が良いかな?
私はチーム監督兼マネージメント兼現地までの運転手。。。 と反省会の幹事。
スズキ・1100刀に乗られている方がフラリと御来店。
タマタマ?御来店頂いていたO様の営業トークのお蔭?、当店を気に入って頂けたようで
お友達のK様をご紹介頂きました、ありがとうございます。
御来店予約を頂いた日にK様よりお電話を頂く。
「エンジンが掛からんとです…プラグに火が飛んでないようです…」 と。
保険のロードサービスにて入庫。。。
半年前に他店様で購入、御予算をお聞きして整備に取り掛かります。
エンジン始動不良は想定外でしたが…。
FCRキャブレターを装着したいとK様!
その前にプラグに火が飛んでいないのですが(笑)
取りあえず?サイレンサー内部確認。
サイレンサー内部に何か潜んでいるな(笑)
中古のディスクが見当たらず、コチラを足す。
スレッドコンパウンド塗布を忘れずに。 塗布しないとかじります。
飛んで行ってしまったグラスウール充填、これでUSフルパワー仕様。
安く済んで良かったですね。
プラグに火は飛んでませんケド…。
コチラも修正。
リアブレーキの効きが甘いという事で。
ついでにコチラに耐水グリス塗布。
チトこのステップ取り付け寸法が厳しい、忘れ物装着。
まぁボチボチと。。。
スイングアームピボットシャフトが抜けるか心配とK様。
私も心配です。。。
先ず浸透潤滑剤を注油、エアガンで圧を掛ける事数回。
反対側から潤滑剤が出てきた、他の整備をする間放置。
ん!大丈夫抜ける♪
抜けることを確認せずにグリス注入するのは…。
グリスが浸透潤滑剤の邪魔になるカモ。。。
電装点検、プラグに火が飛んでいない原因を掴む。
修正修理でOK。
フロントフォークオイル交換の為インナーチューブを切断!! しない。。。
セパレートハンドル車輛のフロントフォークを外した時に使用します。
パーツがバタつかず便利。 もう21年間使用してマス。
オイルの劣化によりフワついていたフロントフォークオイル交換。
廃盤になってしまったデイトナのアルミダストシール装着。
K様には納車時にお伝えしました。
ホイールが結構振れています、気になるでしょうが次回のタイヤ交換時で良いかと。
今まで気付いていなかったし。(笑)
どーしても気になる!! という事でしたらお申し付けください。。。
バッテリー装着に伴い、電装ケース取り付け。
デコンプレバー移設によりレバー角度が適正化できました。
他にもちょろちょろ手を入れさせて頂きました。
お支払い頂いた金額に見合う整備が出来たでしょうか?
当店を御利用頂きありがとうございました。
1100刀のお友達?先輩にも是非SRの増車をお勧めください(笑)