今回も「簡略仕様」にて整備報告ブログとさせて頂きます。

申し訳ございません。

 

 

Ｎ様から頂きました、いつもありがとうございます。

お貸しした「ゲルホーン・タイヤエアバルブ」の御礼だそうです。

大変美味しゅうございました。

 

息子さんの為に手に入れた軽自動車、乗り味がかなり良くなったの事。

当店の販売は致しておりませんのでネットでご購入下さい。

。。。購入されたのですね。

本日納車予定の春日市Ｔ様にもお貸ししております。

車両お預り時にキャップ装着スクーター試走。

「何ですかコレ？」

ご注文時、メールに「福岡のフランドル」紹介と。。。|дﾟ)ﾁﾗｯ

 

 

 

 

フランドル・オリジナル、「ナロー使用アルミタンク」

タンクキャップは現行使用、現行以外はメーカー廃盤です。

タンク製作、鈴鹿８時間耐久で使用されるスペシャルタンクも製作する所です。

気になるお値段は￥１５０，０００(税抜き)。

 

今製作するともう少しお高いと思いますが、制作は多分可能。

出来合いのアルミタンクも良いですが、ワンオフ製作は満足感が？

某大手のＢＳＡ・アルミタンクも同価格。　　どちらが「ツウ受け」？

 

御本人の手によりタンク裏は鏡面仕上げ、表側はこれ位がお好みだそうです。

渋いと思いますよ。

 

 

 

１９９４～５年式の純正ハンドル、ウェイト入り。

貫通タイプのグリップでは格好悪い。

 

 

左スイッチＨＩ、ＬＯのノブが劣化で無くなりました。

修理出来なくはありませんが新品交換の方が良いと思い修理断念。

新品は「まだ」出ます、何時までかは分かりませんが。　￥１０，５００(税抜き)

 

 

 

フランドルの「定期点検＆整備」はケーブル類注油も含まれております。

ケーブルからオイルが滲み汚れます、清掃してください。

滲みが無くなったらケーブル類注油時期です。

アクセルワイヤー交換。

 

 

 

カタログやネットでは見つける事が出来なかった通称ロッシグリップ。

エンド非貫通タイプもあります、貫通モデルと同じメーカー品に交換。

お問い合わせはご遠慮下さい。

 

 

 

ニューゲートさんトコのウェイト取り付け。

整備終了後、Ｆ様に納車させて頂く。

１０分後にＦ様再来店、私は他のお客様に「タイヤバルブ」説明中。

 

 

 

ＳＲ５００のオーナー、コレ絶対付けた方が良いですよ！！！

タイヤバルブ評価も私の代わりにお客様に説明して下さいました。

お店側よりユーザー感想の方が「より」信頼できるかと。

 

 

 

整備ご依頼頂きありがとうございました。

部品手配は終えております、ハンドルスイッチは私のＳＲも交換します。

 

殆どサーキットしか走りませんが、ウィンカーＯＦＦ時の感触が気持ち悪いので。

「カチッ」でなく「むにゅ」…。

 

ＣＩＲＣＵＩＴ走行、ウィンカーは出しませんが。。。