日本人スタッフを雇った方が良いかと。。。

 

 

 

２Ｊ２とＲＨ０３Ｊ。

左上のポケバイは２Ｊ２より古く多分１９７２年製。。。

 

 

 

ホームページが閉鎖されると色々な事を推測されますねー。

元気に営業中、サムソンブルー若松君からオイルクーラーが届きました。

 

 

 

早良区　Ｔ様ＳＲ４００－ＦＩ。

そういえば前後リムをエキセルに交換してました。

 

 

 

インジェクション仕様のＳＲはキャブレター仕様のＳＲに比べ少々工賃が上がる場合も。

場所によりますが。

 

 

この配線、メインハーネスに沿えてあげれば良いのに…。

サービスで修正するには、、、それなりの時間を要するので厳しい。

 

 

 

ステンレスボルト、かじり防止にスレッドコンパウンド塗布。

 

 

 

傷防止にツイストチューブ２４２０使用。

 

 

ＳＲ４００－ＦＩ、キャブ仕様ＳＲと比べ油温が上がりやすい、オイルクーラー取り付け

はお勧めです。

 

お客様で友人とツーリングに、友人たちのバイクはリッタークラス。

走行中にエンジン警告灯が点滅、まだ本格的な暑さでもないのに…。

 

オイルクーラー取り付けまではしなくても取りあえず油温計の装着をお勧めします。

想像しているより油温が上がっているかも？

 

油温計、ＲＲ社製の物を在庫いたしております（笑）　　　　|дﾟ)。。。

 

 

 

 

御自分で取り付けられたヘットライトステー、ライトが下向き、ハーネスもチョッと。

サービス修正。

 

 

完成後試走。

あとアレを装備すれば油温の上昇を抑える事が出來て乗り易くなるかと。

 

まぁボチボチと。