• 春日市T様SR400、フランドル初回限定メインテナンス。

    T様より頂きました、いつもありがとうございます。

    大変美味しゅうございました!

     

     

    初御来店頂いた春日市T様、SR400FI。

    フランドル初期メンテナンスご依頼を頂きました、ありがとうございます。

    「サービスメニュー」ですので初めての整備ご依頼のお客様限定です。

     

    走行3500キロ、ブレーキパッドは残り1000~2000キロ以内で要交換。

    走行する場所によって大きく異なりますので。

     

     

    申し訳ございません、簡略仕様にて。。。

     

     

     

    締め付け過ぎでプレートが反り返っています。

    シャフトはかなり抜けにくい、プレートの反りが抵抗に。

     

     

     

    メーカー組み立てライン上でグリス塗布は無いようです、SRに限らず。

    組み立て作業者によってはOILスプレー塗布的な物や?ナ的な。

    (´・ω・`)知らんがな。

     

    新車納車時が「一番良い状態」、と思うのは私等ユーザーの思い込み。

    と、、、期待。

     

     

    ご自分もしくはバイク屋さんで整備?

    ハブクラッチグリスアップ、残念ながらOリングを装着していないと、、、

     

     

     

    グリス溜まり溝も通過してハブダンパー側に逃げます、遠心力もありますし。

     

     

     

    この「黒ハブ」はXT500のレストアに使えますね。

    7年後にはメーカー廃盤と推測、あっても価格は毎年上がる。

    長く乗り続ける予定の方、余裕があれば廃盤になる前に。。。

     

    先日もSR500クランクに関するご相談、車検のお客様。

    「すぐに行わなくても先ず部品確保!」

    もし数年後使わなければ「フランドル」が「ご購入金額」で買い取ります!!

    数年後、オークション出品した方が遥かにお高いカト。

    YAMAHA・SR500コンロッド在庫数は一桁、 全て買うか!!

     

     

     

    ケーブル類注油準備。

    アクセルワイヤーからOILが「逆噴射」する箇所、熱収縮チューブ。

     

     

     

    キャブ車であれば袁敏ブレーキ時に「パンパン」状態の焼き加減。

    コンピューティングは偉いなぁ。。

     

     

     

    走行3,500キロSRカムチェーンテンショナーの状態。

     

     

     

    設計は50年前ですので「手動」で調整しなければいけません。

    リアホイールを回すチェーン同様、張り過ぎても弛んでいても、、、、、

     

     

    カムチェーン&バルブクリアランス調整。

     

     

     

    ケーブル類注油他点検&整備。

     

     

     

    整備後試走。

    整備ご依頼頂きありがとうございました。

     

    御来店時に「ランドマスタージャパン様」のタイヤバルブ装着試乗。

    2セット購入したそうです、「知らないのは損」と仰っておりました。

    車に同乗された奥様も何も聞かされていないが「何か違う」との事。

     

    当店で販売は致しておりませんが「デモ品」は御座います。

    もちろん無料です。

    私も最後の注文で「〇〇」と「〇〇」を注文して使用いております。

    乾燥、、感想は後日。