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2022年6月18日
都合により17時閉店とさせて頂きます、よろしくお願いいたします。
大博通り(博多駅表)側でなく新幹線側(筑紫口)に向かいます。
17時40分発の乗ろう、バスカード息子に渡したままだな。
お店横のバス停は最終的にすべて「博多駅バスセンター」が終点。
多分。
博多駅に最短距離で向かうのは69番バス。
福岡市民はバス停で並びません、経由で乗るバスが違うから。
シロブサ号自賠責保険更新。
エキパイが錆びてクラック、、、修理。
純正マフラーは¥40,000しますから。。。
クィック修理。
博多区K様SR400、リザーブコック(予備タンク)が機能しなくなったとの事。
純正「ドクロキャップ」はメーカー廃盤。
アジア?リペア品はありますが品質は、、、
あるだけでもありがたい。
純正ペイント「ココ」弱いですね。
ガソリンを全て抜き乾燥後エアブロー。
コックフィルターも外れておりました。
磁石は使えないし「長細い」のでタンク内から取り出すのはそれなりの。。。
キャップガスケットはコック側に残りました。
1個¥70ガスケット、再使用することなく新品交換。
ガソリン滲みの原因になります。
新聞広告に「焼肉」のかみむらの広告。
食べ放題に興味無し! 福重店オープンのチラシかぁ。
「ららぽーと福岡」にも出店してるやんか、お昼のランチは良さそう!!
2022年6月18日で自賠責保険が切れます。
本日をもって「廃車」。
平成21年8月20日から「代車」として活躍したSRX250、ありがとうございました。
買取業者に渡します。
もし「乗りたい!買いたい!」と言う方がいらっしゃればご連絡下さい。
ホームページ内の「アクセス」からメールにて、保証やその後の修理メンテナンスは行いません。
先日まで代車として活躍しており、特に問題はありません。
代車を減らし維持管理軽減が目的で「自賠切れ」がそのきっかけ。
価格
¥30,000(税抜き)です
時間と気持ちに余裕があれば51Yとエンジンを同じ仕様にすると
人生最後まで所有したいバイクでしょう、51Yと3WPは違い過ぎた。。。
SRX250(51Y)、学生時代に所有していた時には「350cc」構想も懐いた事も。
同じエンジンで海外使用XT350と言うモデルがありました。。。
250ccが32馬力350が45馬力だった記憶が。。。
多分「SRX250」を学生時に購入したから今。。。バイク屋なんだろうな
ぶん回して1万回転、そんなDOHC250シングルエンジン。