山田錦を７割も削って出来た日本酒、K様よりいただきました。

いつもありがとうございます、「何か」良いことがあったときに頂きます。

 

 

 

西区S様SR400、エンジンが掛からない&プラグに火が飛んでいないとの件。

他店様でも点検をしていただいたようです、その結果CDI？？

 

 

前任のお店でもジェネレータ抵抗値等は調べているでしょう。

ということでテスト用同型CDIに交換　！

 

火　は　飛ばない、、、CDIはそのままにコチラをテスト用に交換。

 

 

 

コチラ様でも…

 

 

ピックアップコイル測定、基準値内で問題なし。

 

 

 

ケースブリザーパイプが下向けになっており、水分侵入。

 

 

 

ナットは外せたがフライホイールが抜けません。

「信頼」の浸透潤滑剤塗布、その間他の車両整備。

 

 

 

閉店間際にもう一度試みる！　駄目だ固着が厳しい。

潤滑剤変更、１本使い切る覚悟！！

 

 

 

日中に太陽光で温める、というより熱いよ。

多分部品温度は多分６～７０℃に　マイナス４２℃スプレー！！

キンキンに！！　噴射中に　パカ　パコ　という音が！！　固着が緩んだか？？

 

 

 

外れないので再度同じ事を。

その間「中古」ジェネレーター点検、テスター点検では問題なし。

S様ジェネレーターも数値的には問題ありませんが。。。

 

テスターは「絶対」ではないという「怖い」修理です…

 

 

 

以前フライホイール外し特殊工具を使った形跡、ネジ頭が広がっており修正。

 

 

 

マイナス４２℃缶２個目に「ベルハンマー・ゴールド」、外すにもコストが、、、

外せたので！！　　外れない間は時間が止まります…

 

 

奇麗なほうが交換するジェネレーターセット、この年式はセットです！！！

勿論コイル部分は錆を落とし磨く。

 

 

 

「当然」今まで使用していたジェネレーターを清掃点検導通等の整備を行う。

そして再装着。

火は飛びません、パルサコイルも確認、、、

 

 

中古ジェネレーター「セット」交換、火が飛びエンジン始動。

修理に取り掛かり３日目の閉店間際。

 

このような修理を行っているとお店が　傾き　ソウ。

掛かった時間工賃、、、請求できない件。。。

 

 

 

SRの整備の中で地味にキツイ事。

センタースタンド取り付けにキックペダルラバー交換。

経験しないとわかりません。

 

 

まだ整備したほうが良いところがあります。

引き渡し時にオーナー様にお伝えしました。

故障修理ご依頼いただきありがとうございました。