雨が降っておりますのでお客様のバイクは店内。

外から見ると営業していないような店内でしょう、整備に集中出来ました。

 

 

 

 

こちらは３センチロングのスイングアーム。

チェーン…如何しよう、、、「アレ」は取り付け済みでエンジン始動ＯＫ。

雨のため試走できません、、、調整が必要でしょう。

 

 

 

 

飯塚市Ｓ様ＳＲ４００。

スイングアームのご注文を頂いておりました、御殿場製。

 

 

 

シャフト・ブレーキべダルは純正加工品と交換するようです。

 

 

 

昨年「天心君」のお誕生日にスイングアーム・オーバーホール済み。

 

 

 

 

組み込む。

スイングアームはノーマルより５センチロングなのでチェーンも交換する必要がある。

 

ありゃ！４００の駒数でカットしてしまった…「怪」になる準備中なのに…。

チェーン駒数を「怪」仕様にします。

 

 

 

どうやってもこのスイングアームとエキゾーストシステム…。

加工無しでは装着できませんなぁ、、、。

 

 

 

 

ワッシャーで寸法確認。

 

 

 

 

アルミ板でスペーサー制作、ワッシャーは１枚。

ロングボルトはＴＺ２５０キャリパー用、下側ロックナットはＳＲＸフレーム用。

 

 

クリアランスＯＫ。

 

 

 

ご依頼頂いたＦＩ用サイドスタンドに交換。

 

 

 

 

フロントスプロケットが１６丁の場合のエンジンとのクリアランス。

 

 

クリアランスは大体４ミリ、１７丁の場合はギリギリ。

エンジン側を削ることが殆ど、、、

 

 

 

 

「怪」　に合わせていますのでノーマル４００より２コマ長く。

 

 

 

チェーンケース、社外品に交換しても干渉。

カット成型します。

 

 

 

交換後試走。

交換ご依頼頂きありがとうございました。