ご近所にお住いの方が初ご来店。

此方のドカティはセカンドバイクのようですね、他にBMWもお持ちだそうです。

エンジンが熱すぎると…ご自分で電動ファン設置、効果は結構ある様です。

 

そのうち「ＳＲ５００」如何でしょうか？

 

 

 

南区M様ＳＲ４００、定期点検&整備つづき。

フロントフォーク・オーバーホール＆アウターチューブサンドブラストに取り掛かる。

予備のフロントフォーク装着、何かあった時に移動できるように。

 

 

 

 

フロントフォーク・オーバーホール時、ドレンボルトとガスケットは交換。

インパクトレンチを使用すると、次回緩める時ネジ頭が痛んでいる車両があります。

奥ばった所に在るボルト頭を舐めると大変。

 

 

 

 

 

キャリパー点検&軽清掃。

 

 

 

 

サークリップは要交換。

アウターチューブ、洗浄脱脂後、剥離剤でクリヤペイント除去。

それから洗浄と乾燥、そしてサンドブラスト（ガラスビーズ使用）処理。

軽磨きで終了。

これ以降、もっと綺麗にしたい場合はコンパウンド等で磨いてください。

外注でバフ仕上げやペイントも出来ます。

ペイントする場合もサンドブラストは必要です。

 

 

 

交換すべき部品交換、エア抜き後に油面調整で終了。

 

 

 

１０年物ブレーキフルード交換。

熟成？されておりました。。。

 

 

 

 

ノーマルのヘッドライト高さは約９６センチ程。

車検対応の為に部品入れ替え。

 

 

 

整備終了後試走。

 

試走後、M様より前後タイヤ交換ご依頼を頂きました。

 

 

 

交換するか迷っていたリアブレーキシュー交換。

一般的な社外品よりお安い￥２，１７０也。

効きは十分すぎます。

 

一か月以上前の整備だな、、、画像溜まりすぎ…。

 

 

 

エアバルブ、シールが痛んでいましたので同型新品に交換。

 

 

 

 

そのうち、ケースカバーのサンドブラストは如何でしょうか？

 

 

 

 

 

 

 

早良区Ｉ様ＳＲ４００、ボアエースさんトコのＦＩファンネル取り付け画像だな。

 

 

 

M様、整備ご依頼いただきありがとうございました。