• 長崎県長崎市K様SR400、エンジンオーバーホール

     

    長崎県長崎市K様SR400、エンジンオーバーホールご依頼頂きました。

    ありがとうございます。

    クランク加工、お待たせいたしました。

     

     

     

     

    エンジンを降ろし仮組。

     

     

     

    エンジンスタンドに載せる前、下回り清掃。

     

     

     

    カムチェーンとスライダー、走行距離は26,000キロ。

    必ず交換が必要な状態ではありませんが、交換にはエンジンを降ろす必要がある。

    無理をすればエンジン搭載状態でヘッドカバーは外せる事は知っています。

    自分のバイクでやりたくない事は行わない。

     

     

     

     

    カーボン付着も少なく、キャブセッティングは良好かと。

     

     

     

     

    ピストンが収まるスリーブ、僅かにクロスハッチあり。

     

     

     

     

    バルブ当たり面、虫食い。

    排気バルブ&バルブガイドの摩耗確認、交換します。

    バルブガイドの頭に取り付けるステムシール、排気側が緩かった。

    取り外す前に指で触ると、クルクル回りました。

     

     

     

    インジェクションモデルもそうですがエンジン温度が上がると

    ステムシールが痛みやすいようです。

    今はオイルクーラーを取り付け&油温計装備。

    2000年以降のSR、初めてのカスタムは油温計取り付けがお勧め。

     

     

     

     

    吸気ポートに在った凸ピン、リューターで除去。

     

     

     

     

    セカンドピストン迄降りてきていました。

    ステムシール劣化同様、良い時期のオーバーホール。

     

     

     

     

    手前のBOX内に加工済みクランクシャフト。

     

     

     

     

    バルブガイドのガタ点検。

    バルブとガイドを交換することに。

    ステムシールもそうですが、そのままだとオイル下がりの原因に。

     

     

     

     

     

    内燃機加工が終えてきて、只今エンジン組み立て中です。

     

    ゴールデンウイーク前にお渡ししたかったのですが、、、

    完成後に2~30キロ試走しながらのFCR慣らし領域セッティング。

     

    もう少しお時間を下さい。