大分県大分市Ｋ様ＳＲ４００。

エンジンオーバーホール後の慣らし運転を終えました。

スペアエンジンで１０万キロ走行、計２０万キロ越えのＳＲ。

スペアエンジンがあるとオーバーホール中も走行できるのが良いですね。

 

 

 

 

慣らし領域ですがオーバーホール後に走りが変わりました！　と。

今回のオーバーホール、クランクケース再塗装。

２０００年以降のＳＲ、ケース塗装が弱い…。

 

 

 

 

慣らし中プラグ、セットが濃かったな。。。

 

 

 

 

セッティングを数回変える。

 

 

 

 

２０９，２４７ｋｍ走行のＳＲ４００でお山に。

クリヤラップを！

 

 

 

 

 

セッティング変更。

 

 

 

 

成る程。

 

 

 

 

最終セットが決まる。

 

 

 

 

 

セッティング終了後、オーナー様にご連絡。

遠方だし走行が多いＫ様、ブレーキパット交換のご相談。

パッドはもう少し使えそうだが交換、ブレーキローターは使用限度を切りました。

次回ブレーキパッド交換時にはローターの交換をお勧めいたします。

整備ご依頼いただきありがとうございました。