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テレQ(TV東京)で「男女7人秋物語」を夕方放送しているようです。
バブル期がチョッとした流行りなのでしょうか?
TVを購入したので録画してみよう。。。
ステムに大きなガタが!
ベアリングが終了、それを誤魔化すために緩めてる?
調整でまだ走れそうですね。
ココにガタが在る場合、そのまま使用し続けるとステムシャフトに大きな傷が入ります!
過去にそんな車両を目にした事があります。
ペダルシフト摺動部清掃&グリスアップ。
はみ出したグリスは拭き取りますよ。
リアブレーキシューは交換時期のようです。
錆て固着…。
中々手強かった。
シュー残量は使用限度の2ミリを切っており。
交換。
まだ予算内だな
ハブクラッチ、カラッカラ。
摩耗で段付きが生じ裏からプラハンで叩かなければ抜けない状態。
清掃の後Oリング組み込み、グリス塗布。
ハブダンパーも硬化していますが予算の都合で次回。
つーか基本、オーナー様にお任せいたします。
チェーン&スプロケット交換時には同時にやった方が良いかと。
ありゃ、ちとグリスがはみ出した。
スイングアームピボット、抜けるか?
潤滑剤を注入後エアガンを吹く! 水とごく少量のグリスもどき?が出てきた…。
抜ける?
抜けるようだ。
これ以上酷くなる前にメンテナンスをお勧めいたします。
この状態だとピボットシャフト、ブッシュ、ベアリング、ダストシール一式交換が必要かも
抜けるかを確認しないでグリス注入は避けた方が良いかと。
抜けない状態でグリス注入をすると工賃が上昇する可能性大。
エアクリーナーエレメントは綺麗ですね。
BOX内清掃。
ココもそのうちに。
提示頂いた御予算より¥3,000弱オーバーしてしまいました。(ブレーキシュー)
お預りした時、3~5,000円位のオーバーは一応覚悟して下さいと、お話。
私的にはお預りした時よりもかなり乗り易くなったと感じる。
お疲れの車体整備を限られたご予算内で整備、ある意味達成感が!!
お渡しした「修理伝票」にも明記、口頭でもお伝えしました。
キャブのインシュレーターとエンジンオイルはお早めの交換がお勧めです。
この度は当店をご利用いただきましてありがとうございました。