• 大分県中津市 M様RZ250R、メンテナンス。

    嘉麻市 M様SR400。

    お待たせいたしました、ようやくパーツが全て揃いました。

    再度整備に取り掛かります、お待たせ致しまして申し訳ありません。

     

    このブレーキローターとキャリパーの組み合わせ、抑え目で素敵ですよ |д゚)

     

     

     

     

    中津市 M様 RZ250R。

     

     

    RZ250(4L3)、RZ250R(29L)、RZ250RR(51L)から

    RZ250Rネーキッド(1AR)、RZ250R(1XG)、RZ250R(3HM)

     

    ボア×ストロークは54.0×54.0。

     

    ちなみにTZ250、1985~1998迄は56.0×50.7。

    1985年式は70馬力以上、1998年式は87馬力以上。

     

    1999年式の三宅ちゃんのTZをシャーシダイナモで測定した時には40馬力チョイ。

    私の測定が未熟でしたね。。。

     

     

     

     

    そんな未熟者?の私が15年ぶり位にRZを触る。

    やっぱセンタースタンド付きのバイクは楽だな。

     

    以前(10年位前)SR400用、チャンバースタイルのエキゾーストシステムを

    作ろうかと考えたことがあります、遊びですケド。。。

    サイレンサー手前のテーパーを緩めに作ればソコソコ走る?

     

    RZのチャンバー(サーキット仕様)は用意できるのでいづれ。。。ww

     

     

     

    バルブエア、ホイールベアリング&オイルシールはM様のご希望で交換。

     

    前後タイヤもです。

     

     

    ハブダンパー交換ご依頼も頂いておりました。

     

     

    TZ250は友達の手伝いで偶にバラしていましたね。

     

    私は冷却水入れ忘れは無い、友達は何回かアリ。

    冷却水を入れ忘れると筑波サーキットの場合一周目のストレート中ごろで キンッ!

     

    ウオーミングアップランでも。

    焼き付きます…。

     

    オイル入りの混合ガソリンでも。

    冷却は大事(笑)

     

     

     

    整備終了後、試走。

     

    良いなぁRZ、M様飽きたら?譲って頂けないかなぁ? |д゚)

     

     

    え~譲って頂けたら前後ホイールを取りあえずワイドリム仕様のスポーク化!

    ブレーキはシングルでいいや、目指すは1985TZ250スタイル!!

     

     

    350cc迄アップすると高速コーナーでスイングアームピボットを軸に

    車体が捩れ、八の字を書くような動きでスリリング。。。

     

    北九州市、戸畑の「旭硝子」からの牧山にかけての上って下る右コーナー。

    バシッ!と寝かせていても外に膨らんでいく…。

     

    馬鹿だったなぁ。。。

     

    という事を思い出させてくれたRZ250R。

     

     

    欲しい(笑)