Ｋ様から戴きました、いつもありがとうございます。

息子の好物ですので私の口には。。。大変美味しいそうです。

一個くらい食べよう。

 

 

 

 

大川市Ｉ様ＳＲ４００、定期点検&整備のご依頼を頂きました。

今回で３？４回目、毎回ありがとうございます。

 

 

 

 

ＵＳフルパワースーパートラップサイレンサーを使用し、オリジナルエキパイ。

一応、オリジナルエキゾーストシステム。

オリジナルエキパイは残り５本ほど在庫しております。

様々なサイレンサーにも対応出来ます。

ＳＲのエキパイ長、理想は７５ｃｍだった記憶。

ホワイトブラザース・エキゾーストシステムに倣え。

４０年前はそうだったが、今もそうなのでしょうか？

 

 

 

 

オイル交換からのチェーン清掃&注油。

 

 

 

 

 

車検対応に取り掛かる。

 

 

 

 

パフォーマーダンパー取り付けミス、サービス修正。

２次エアパイプ取り付け。

 

 

 

 

クランク・ブリザーパイプ、パワーフィルターに戻す。

 

 

 

 

ＹＡＭＡＨＡ純正エキゾーストシステム。

 

 

 

 

思うのですが、ＥＴＣやＵＳＢ配線はフレーム下に通せば良いと感じます。

 

 

 

 

 

取り外したついでに内圧バルブ洗浄。

 

 

 

 

キャリパーセンター。

 

 

 

 

車検、車体高で落ちました。

幅は気にしておりましたが高さを見落としていた。

この年式、確かマスターシリンダー位置が一番高い。

ドラム型はメーター高さだったはず。

 

 

 

 

ブレンボＲＳＣ、別体フルードカップ位置が高かった。

ハンドルポスト＆ハンドル交換で対策。

 

 

 

 

合格！

 

 

 

 

 

整備後試走。

整備ご依頼いただきありがとうございました。

 

 

 

 

 

ＳＲ４００、２台連続試走。

それぞれの車両状態の違いを感じる事が出来ます。

 

チャンスがあれば、自分と同じ車両を試走できる事は良いと思います。

 

走行距離が多い車両、交換する迄は無いが、、、何となく車体が緩く感じる。。。

人の体で例えれば、筋力低下的な。。。

メンテナンスや部品交換で元に戻ります、ボチボチと。。。