色んな商品を試したコンパウンド、結果やっぱりコレが良い。

アルミ用とステンレス用を在庫しました、渡邊も使っております。

３０年以上前から。。。￥１，９８０（税込み）

 

 

 

 

ＦＣＲキャブレター・オーバーホール時に使用します、フッ素グリス。

 

 

 

 

２０グラムで￥７，３７０…

 

 

 

 

 

 

ＲＸコートも済み、全て揃いました。

大変お待たせいたしました、城南区N様ＳＲ４００に取り付け。

 

 

 

 

 

カラー内側、マスキングでコートは乗っていない。

 

 

 

 

アジャストスクリュー、カジリ止めの銅グリス塗布。

 

 

 

 

 

下準備を終える。

重さはノーマルの３０％位に感じます、バネ下軽量。

 

 

 

 

私の好みですがＳＲにはスリットのみのブレーキローターが似合うと感じます。

ホールが入るとレーシーで…スリットのみのローターはカタログ上から消えました。（ＳＲ用）

サンスターさんにお願いして、特注ローターを作る事も可能です。

 

 

 

 

スイングアームとフレームを繋ぐピボットシャフト。

フロントフォーク・シャフトは渡邊も使っております。

ＳＰＡ直入サーキット２コーナー進入時、明らかな剛性アップを感じる。

ノーマルはフワ付く感じあり。

 

 

 

 

リアフェンダー前のマッドガード、サスが沈むとスイングアームに干渉しますね。

取り付け指示書には明記されていません。

 

 

 

 

ワッシャーも入っていないので取り付け。

 

 

 

 

マッドガード加工。

 

 

 

 

 

整備後試走。

整備ご依頼いただきありがとうございました。