• 佐賀県佐賀市M様SR400、エンジンオーバーホール

    代車AAA(2軍)のシートが外せない。

    ボルトが一本固着、10日程浸透潤滑剤を数回塗布。

    暖めたり放置したり。。。

     

     

     

     

    「このやろー!」   でボルト頭を飛ばす。

    固着注意、修理時にボルトを緩める。

    固着したら修正が厳しい箇所、事前に手当。

     

     

     

     

     

    佐賀県佐賀市M様より、スペアエンジン?オーバーホールを承りました。

    昨年に続きありがとうございます。

    昨年のエンジンにはFCRキャブレター、今回のENGINEは?

    外側を清掃。

     

     

     

     

    養生、夜明けを待つ。。。

     

     

     

     

    夜明けから数時間。。。取り掛かる。

     

     

     

     

    此方のエンジンが元の車体に積まれていた。

    メーター表示は多分正しいと思うがカムチェーン、結構伸びてる。

    今迄カムチェーン&バルブクリアランス調整をしたことが無いのかもしれません。

     

     

     

     

    カムシャフト潤滑OK、両サイドのベアリングは交換します。

    御覧の様にカムシャフト下のオイル溜まり部は浅く、カムはオイルに浸かっていない。

    エンジン始動直後の空ぶかしは止めましょう。

     

     

     

     

    1998年式位でしょう、走行は6,400キロ。

    6,400キロ走行のエンジンに間違いないと感じます。

     

     

     

     

    シリンダーを外す、ピストンリング合口が近い。

    セカンドリング上まで。

    ピストンリング、永くスリーブ内に収まっていると張力低下傾向。

     

     

     

     

     

     

    小さい〇が排気側、大きな〇がキャブレター側。

    通常吸気側はアルミ地ですが真っ黒に。

    混合気の通り道。

     

     

     

     

    排気側もそうですがIN・EX側共、ステムシール劣化によるオイル下がりでしょう。

    25年以上前の車両、仕方がありません。

    乗っても乗らなくてもゴム系部品は経年劣化。

     

     

     

     

    樹脂っぽい削れごみ、カムチェーンスライダーか。

     

     

     

     

    ボルトも洗浄しますよ。

     

     

     

     

    ウェイブを軽量化し大端部ベアリング&コンロッド交換したクランクシャフト。

     

    SR400/500、重クランクor軽量クランクどちらが良いか?

    ユーザー様の挙げた動画を拝見しております、勉強になります。 成る程!

     

    渡邊が初めてSR400に乗って(バイト先の社長所有)38年、整備に携わり33年。

    以外に思うでしょうがそれ程SRファンではありません、勿論好みの車両です。

     

    クランクや排気量、キャブやマフラーに置いて自分好みのSRとは?

    「実際にそれぞれの車両に乗る」事が出来たら良いでしょう、チャンスがあれば。

    速さやパワーを求める方、フィーリングを重視する方、スタイルも重要ですね。

     

    パワーアップに関心無かった、フィーリング第一!と言う方も実際に乗ると。。。

     

    渡邊の個人的感想です。。。「好みだと思います。」

    コレが良い! が コレも捨てがたい!

    食べ物の好みのように。

     

    SRハイレベルチューン車両等も結構乗りました。

    好みは変化することも多いです、以前は好みで無いものが好みになったり。

    その逆も。。。  重クランク、面白いと感じるが今の私の好みは。

     

    重要なのは「実際に乗る事」、チャンスが無いと難しいです…

     

     

     

     

    ミッションシムOK! こちらは0,3ミリ厚。

    今メーカーから出るのは0,5ミリのみ。

     

     

     

     

    持ち込み頂いた消耗部品、使用する物をチェック。

     

     

     

     

    2速合わせ調整。

    持ち込み頂いたロックワッシャはシャフト奥のケース側のお品。

    ケース交換時位に使用するワッシャーでした。

     

     

    つづく