息子の志望校ではないが、学校案内が届く。

文京区向丘、３０年以上前の通勤路。　　大学あったっけ？

東京大学赤門は近くだったが。。。

向丘と言えばグリーンメタリックカラーＳＲＸ－４、の豊田さん。。。

モトサロン勤務時のお客様。

 

 

 

 

東区Ｈ様ＳＲ４００、定期点検&整備のご依頼を頂きました。

初めてのご依頼いただきありがとうございました。

撮影忘れが多かった。。。

 

 

 

 

エアエレメント、もう少し行けると思ったが下が…交換。

 

 

 

 

カムチェーン&バルブクリアランス調整。

Ｏリング＆ケースカバーガスケット、アジャストスクリュー交換。

 

 

 

 

ケーブル類注油。

 

 

 

 

フュエルタンク左右、上手く凹み加工されている。

 

 

 

 

ステムベアリングとフロントスポーク不良をオーナー様にお伝え。

整備を承る。

 

 

 

 

恐らく初めてのステムベアリング交換。

ベアリングは２０世紀もの。

 

 

 

 

５００グラム￥５，０００グリス。

ステムベアリングに使うグリス、硬すぎるとハンドリングが重たくなります。

 

 

 

 

締め付けは勘に頼る事無く。

スイッチ類のカプラー、加工されているので迂闊に外せない。

 

 

 

 

スポークが緩みかなり危ない状態でした。

バイクを動かすとスポークが動き、音がする状態。

 

 

 

 

全てのスポークを解き、同じネジ数を残して最初の調整。

 

 

 

 

静止状態のリム振れ。

 

 

 

 

ホイールベアリングの動きが悪く、振れ取り台変更。

この振れ取り台は４インチ以上に使います。

 

 

 

 

空気圧不足もスポークの緩みを生みます、注意。

以外かもしれませんが、スポーク交換や振れ取りを行う整備者は少ない。

外注で自転車屋さんに依頼することが多いようです。

振れ取りバランス、難しいことはありません。

興味がある方、コツをお教え致します。

 

 

 

 

整備後試走。

整備ご依頼いただきありがとうございました。