プレミアム商品券、発売直後にお預かりしました、ありがとうございます。

 

 

 

 

 

西区Ｈ様より他店様購入ＳＲ４００の整備を承りました、ありがとうございます。

整備前試走。

 

 

 

 

何故かフュエルタンクが開いています、修正。

 

 

 

 

リアブレーキ、シューが限界？

チェーン清掃&注油。

フランドル初回点検整備＆で進めます。

 

 

 

 

一年前のご購入時、販売店でシューは新品に。

只、ハブ内径が限界。

 

 

 

 

ハブクラッチ点検&グリスアップ、Ｏリング組み込み。

 

 

 

 

スイングアームピボットシャフト、「抜ける事」を確認後グリス注入。

基本は取り外してのグリスアップです。

 

 

 

 

海外製バッテリーより希硫酸漏れ、端子が痛んでいます。

交換。

 

 

 

 

エアエレメント、Ｋ＆Ｎ。

清掃して繰り返し使用できる、４８Ｕは西ドイツ仕様から。

 

 

 

 

 

インテークダクト、取り付け失敗でしたので修正。

キャブレター点検、油面が低いみたい。

 

 

 

フュエルタンク内より錆粉。

この時点でフュエルタンク内錆落とし決定。

整備を進めていく中、追加が出る事は多い。

今回はお任せ整備です。

ここでキャブレター清掃だけ行っても意味無し。

 

 

 

油面、かなり低かった。

点検ミス？

ニードルクリップ位置不適正、修正。

 

 

 

タンク内水分混入で錆、原因はおそらくキャップシール不良。

 

 

 

 

 

サイドスタンド停車時、水分は左側に。

タンクを覗いても見えない所にあるのでしょう。

モニター付きスコープカメラ、買いました。。。

 

 

 

シール交換。

ＹＡＭＡＨＡ的にはタンクキャップＡｓｓｙ交換です。

 

 

 

 

カムチェーン&バルブクリアランス調整。

 

 

 

 

エンジンマウントシャフト、無し。　　　　中古シャフトを入れる。

捻り曲がったチェンジペダル修正。

 

 

 

 

グリップ交換に伴いカラー凸凹均し。

カラーが割れていたので交換。

 

 

 

 

ケーブル類注油。

アクセルケーブル毛羽立ちの為交換、切れる前で良かった。

 

 

 

 

タンク錆落とし後乾燥、その後ガソリンで内部を再度清掃。

 

 

 

 

ＹＳＳリアサスペンション、オイル漏れでダンパー効果無し。

中古リアサスペンションに交換。

 

 

 

 

ライトレンズ取り付け修正。

 

 

 

 

整備前試走時に違和感を感じたフロント周り。

ステム締め付けトルクゼロでした、修正。

 

 

 

 

整備後試走。

キャブレター・オーバーフロー…。

再度整備。

 

 

 

 

ガソリンコックPRIではフロー無し。

エンジン始動でフロー、、、多分バルブシート不良。

 

 

 

 

フロート内に錆粉無し。

 

 

 

 

バルブの当たりがベストではない事は判っていた。

交換までは無いかなと。

 

 

 

 

バルブシート不良でオーバーフロー。

それを解消？する為に油面を下げていたのか？

油面が上がり、バルブが開け閉めすると症状が…

 

 

 

こちらのＯリングやガスケットも交換。

整備前に症状が出ていなくても整備を進めると不具合が出てくることもあります。

オーナー様、車の旧車がご趣味の様でご理解いただけました。

良い意味での？劣化バランスが崩れる、旧車アルアルですね。と

 

 

 

 

前回エンジンオイル注入時にこぼした？

パーツクリーナー清掃していました、ココにもまだあったか。

 

 

 

 

再度整備後試走。

整備ご依頼いただきありがとうございました。

 

お客様から「今どれ位費用は掛かっていますか？」とのご質問を頂きます。

今回はありませんでしたが。

整備側からすると、試走迄済まさないと何とも。。。

 

予算上限「〇万円」！と仰って頂いての整備が多いです。

ご予算を超えそうな場合、整備途中でご連絡差し上げます。