タイヤ交換の時に使用するビートクリーム。

４年前に購入した時には２０００円しなかった記憶、物凄くお高くなりました…。

 

 

 

 

 

太宰府市Ｓ様ＳＲ４００、定期点検&整備のご依頼を頂きました。

毎回ありがとうございます。

１９９９年８月、当店で新車購入して頂いたＳＲ。

 

 

 

フロントフォーク、サーキットラップ計測器ホルダー。

数年前、シート下から移設したオイルクーラー。

オイルラインはパイプ形状の方が抵抗が少なく感じます。

 

 

 

 

ご自分で取り付けられた（株）ランドマスタージャパン様パーツ。

 

 

 

こちらのパーツ、私に見られたくないのか？

私もコースストレートでＳ様をジリジリ引き離す部品でも。

 

 

 

リアホイールメンテナンス、良好です。

スプロケット、多分１０年以上前に交換、まだまだ使えます。

アルミスプロケット、メンテナンス次第で寿命がかなり差が出る。

ミシュランタイヤ２０１６年物、グリップは大丈夫みたい。

只、気持ち的に。。。(^^)/

 

 

 

 

カムチェーン&バルブクリアランス調整。

 

 

 

 

ケーブル注油時にマニホールドが緩んでいる事に気付く。

 

 

 

 

フロントホイール周りメンテナンス。

 

 

 

 

ラジアルマスター、フルード劣化が早い気がします。

気のせい？

 

 

 

 

ケーブル類注油。

 

 

 

 

整備後試走。

サーキット走行を楽しまれるＳ様、サイドスタンドとエキパイ下をガリガリに擦っています。

車高を上げないとエキパイに穴が開きそう、、、ステップバー真下がヤバい。

 

私もそろそろサーキット走行の準備でも、車検切れておりますが。

最近、サーキット走行において中々本調子がでないのは「体幹」の衰えでは？と感じる。

バランスボールに乗ろう。

 

本調子とは３０年前の走りだが。。。