メールに１３桁の数字。

それをコンビニで提示すると支払えるんだ。

マラソン等で見かける「GMO」か。

￥６，０００の受講費も微妙…

 

 

 

 

ＹＡＭＡＨＡさんから二日続けて連絡を頂く。

公取協からのメールだと締め切りは来年３月末。

ＹＡＭＡＨＡ締め切りは１２月８日だそうだ、勘違い。

 

 

 

 

ササっと終わらせよう！

ナンですと講義は５時限、で各講義後にテスト！

 

 

 

 

１限、４０～６０分程の講義、、、受講した振りでは、、、テストもあるし。

中古車診断士、３０年位前に受講。　なんかライセンス的な物受け取ったのだが。

講義内容。。。当たり前的な様な厳しいような。

評価点は最高３点、エンジンや電装等４項目で最低０点。

だだのバッテリー上がりでもエンジン故障でもエンジン始動しなければ

エンジン評価　０点…バッテリー上がりでもか…

ＳＲエンジン始動を出来ないオークションスタッフを見かけたことがあります。

デコンプ、　使った方がイイよ。

 

 

 

 

８０点以上で合格。

不合格の場合は次に進めません。

問題は引っ掛け的な物が多いなぁ。。。スレスレ合格。

 

 

 

 

無事、受講終了。

４時間以上掛かりました。。。

 

 

 

 

 

会員証、手元に在るのですが。

一週間前から。

自動車公正取引協議会、会員になりました。

 

ＹＡＭＡＨＡさんから再度連絡を頂く。

今月中に「ヤマハ発動機」の講義も受けてください！　　と。。。

 

 

 

 

 

南区Ｋ様ＳＲ４００、エンジン不調修理を承りました。

ありがとうございます。

オーナー様からのお話だとキャブレターが疑われる。

 

 

 

 

キャブ・フロート部からガソリンを抜く。　出てくる量が少ない。

油面調整不良？

 

 

 

 

油面調整、それ以外は問題なしと判断。

夏前にフランドル初回整備をご依頼を頂きました、その点検に含まれていない場所。

定期点検&整備を行ったことが無い車両、念のためにエアクリーナー点検。

 

 

 

 

エアエレメント、劣化崩壊。

キャブに吸い込む直前でした。

キャブレターも始動系セッティング。

 

 

 

 

 

整備後試走。

整備ご依頼いただきありがとうございました。