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画像縮小サイズ、気付かない内に変更。
縮小から拡大したのだが、、、画質が…
中古車診断士、YAMAHA終了。
組み立て式フェンダー、正しい取り付け方は。
薄型ボルトに変更しないと、タイヤとの干渉。
取り付けて約5年、乗らなかったのは1年。
FCRキャブレター・オーバーフロー。
異物によるフローで無く、バルブシートOリング劣化によるもの。
Oリングにひび割れが。
ライト不点灯による過充電?
13ボルト以上あるが弱々しい。
私名義のSR400中古車。
ナンバーを探しておりました。
ココか。
マスターシリンダー、ノーマルは14。
取り付けられているマスターは二分の一インチ。
マスターシリンダー内ピストンサイズです。
オーバーホール作業でピストンカップが必要、注文する前に気付いて良かった。
外観は同じ、確か同機種の年式違いが同じものだ。
勘で車体番号入力、ヒット!
オーナーさん、外観の奇麗さも望まれていた。
マスターシリンダーASSYは廃盤…。
発電系点検から充電系へと。
注文ミスしなくて良かった。