• 大阪府堺市M様SRX-4、クレーム再整備。

     

    コンプレッサーサブタンク購入。

    差込口は4個でアルミ製なので軽い、パンク車両引き上げ時にも活躍するでしょう。

    パンク引き上げ、記憶に在るのは2台。 27年間営業の中で。。。

     

     

     

     

    大阪府堺市M様SRX-4。

    先月納車差せて頂いたのですが不調とのこと。

    整備後試走は20キロ程、見抜けませんでした、申し訳ございません。

    当初レギュレーター不良も疑うも、バッテリーには14ボルト弱きてることを確認。

    バッテリーは新品、お預かりした時にはすでにセルの回りは弱々しい。

    たまにある新品だが不良バッテリ―?

    納車前にも充電。

     

     

     

    充電、針が過充電方向に。

     

     

     

     

    充電後、一日放置すると電圧低下…。

     

     

     

     

    頑張れBOSCH

     

     

     

     

    エンジンが暖まるとニュートラルに入り辛い。

    入らなくは無いが確かに渋い、、、

     

     

     

     

     

    試乗から戻ると整備用バッテリー電圧低下。

     

     

     

     

     

    年式違いでレギュレーターが異なる、後期型はXJR400と共通?

     

     

     

     

     

    レギュレーター交換後試走。

     

     

     

     

     

    ペダル位置を下げ過ぎるとロッドに干渉する、勿論干渉しない範囲で調整。

    電圧OK

     

     

     

     

    前回整備でキャブ点検、油面調整等の整備。

    プラグ…。

     

     

     

     

    もしや600セッティング? 過去に有りました。

    正常、ニードル品番等も確認。  600とは異なります。

    セルとキックでも仕様は異なる。

     

     

     

     

    過去に同じ不調?

    分解した形跡。

     

     

     

     

    不調の1つ、M様が仰る内容からすればあと残すのはココのみ。

    他は色々試しました。

     

     

     

     

    エンジン回転が下がるのが遅い、その場合は燃調が薄いのが原因の事が多い。

    しかしプラグは被り気味。

    アクセル操作に引っ掛かり、原因の一つ?

    ケーブル類もいつ廃盤になるか分からない、外したケーブルはオーナー様に。

     

     

     

     

    ダイヤフラム1交換。

     

     

     

     

    ヘッドライト&リアサスペンション交換で試走。

     

     

     

     

    NGKからBRISKに交換。

    火花は強くなった感じ。

     

     

     

     

    コチラの方が良い感じ。

     

     

     

     

    整備後試走。

    私の試乗中はたまたま症状が出ない事もあり得る、 のか?

    出てくれた方が良いのだが、試走を繰り返しても不安が残る。

    結果試走はロング2回、ショート5~6回で計50キロ程走行。

     

     

     

     

     

    こちらは違うSRX-6

    キャブレター点検、キャブ取り外し。

    インテークポートが黒い。

    整備用カメラ、ズーム機能が不調。

     

     

     

     

    スコープカメラ使用。

     

     

     

     

     

    走行距離からするとバルブガイド周辺の摩耗は無いと思われる。

    分解しないと判りませんが、只、オイル下がりはしているようです。

    インテーク側がこの状態であれば、エキゾースト側はもっと酷い状態と推測される。

    オイル下がりはエンジンオイル消費に繋がります。

     

     

     

     

     

    取り外したキャブレター・フロート。

    ガソリンを抜くドレンボルトネジ山を舐めておりました、緩まない…

    部品検索、メーカー在庫有りました、只、、、お値段が…

     

     

    税込み ¥2,915也。。。