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右側、スクーター等納車時にお渡しするキーホルダー。
左はSR等納車時、在庫が無くなり早数年。。。
SRがキャブからインジェクションに変更後から新車販売をしなくなった。
新車販売最高台数、一か月で9台、1997年1月。
キーホルダーにお店の電話番号記載があると、落としても手元に戻る可能性。
城南区F様SR500、エンジンオーバーホール終了。
慣らし回転域のCRSキャブセッティングに取り掛かる。
プラグの焼け具合は目安程度と思っています。
まだこの時期は暖かった。
オーナー様は遠方に長期国内出張、年明けには海外だそうです。
数日で1,000キロの慣らしを終えました。
この寒い時期に。。。鹿児島から奄美大島。。。暖かい土地に移動?
気温10℃
30℃の時期も考慮してセッティングを行う。
外す事もありますが…
濃い薄いの具合迄セッティングを振ると大体判ってきます。
10キロ程度走行しても油温はこの程度。
60℃程度に上昇するまで走行。
慣らし領域は少し濃いかな。
カム変更したのでスロー系を薄くしてみました。
ここら辺りは多分10℃以下。。。
春先20℃程度になったらニードル・ストレート径の変更を試しても良いかと。
少し薄い方がアクセル開度50%以上のレスポンスが良い。
長崎県長崎市H様SR500、タンクペイント出来上がってきました。
同じデザイン、あと2個ご依頼頂いております。。。
ティアドロップタンク、安定のライン。
タンク裏塗装被膜厚、表面と比べそう変わりはない。
純正は…仕方ありません。
タンク内エアブロー、その後ガソリンで洗浄。
取り付け終了、年明けに車体をご自宅までお届けいたします。