• 大阪府堺市M様SRX-6、整備。

    H様より戴きました鶏の燻製、いつもありがとうございます。

    今回で2回目、大変美味しゅうございました。

    身の内側まで、しっかりつけ汁の味が浸み込んでおります。

     

     

     

     

    堺市M様SRX-6、半年前程に購入されたようです。

    整備後試走。

    始動性がかなり悪く、アクセル開け始めでキャブセッティングが濃い症状。

     

     

     

     

    タンク裏コックは指でOFFに出来ない固さ。

    OFFにしてもガソリン流出が止まらない。

     

     

     

     

    ご依頼頂いた整備に取り掛かる。

    マスターシリンダーSRX-6、初期型に変更されておりました。

    部品発注で間違えなくて良かった。 外観は同じでピストン径が異なる。

     

     

     

     

     

    インナーチューブ取り外し用、YAMAHA純正特殊工具。

     

     

     

     

     

    油面&粘度は純正と異なる仕様。

    メーカー指定を否定するものではありません。

    SRX、250&400&600を全て所有して乗っていた私の好み。

     

     

     

     

    エアクリナーボックス側、ブリザーホース差込部が劣化の為折れていた。

    38年前製造ですのでこういう事も。

     

     

     

     

     

    インシュレーター劣化

     

     

     

     

     

    クランクケース側差込部も抜ける。

     

     

     

     

    インシュレーター、高価なので応急処置跡?

    交換します。

     

     

     

     

    インテーク側、ステムシール劣化?

    オイル下がりを起こしているようです。

     

     

     

     

    キャブレターに問題を抱えていそうなので点検。

     

     

     

     

    キャブレター取り付けが適切で無く、インシュレーター変形。

    弾力が無く硬い…修正できるか?

     

     

     

     

     

    イグニッションコイルが変更されている、何者でしょう?

    SRX、キックとセル仕様では点火方式が異なります。

    つづく