受験と住まい探しを終えた息子と嫁様を迎えに空港に。

確かＡＮＡだったな。

改装工事を終えた空港には初めて行く。

 

 

 

 

前に出庫された方のモノだな。

時間は気にしていなかったが、５５分。

 

 

 

 

 

中央区Ｋ様ＳＲ４００、定期点検&整備のご依頼を頂きました。

毎回ありがとうございます。

 

 

 

 

リアホイール点検清掃&グリスアップ。

 

 

 

 

走行距離は少ないがバッテリー、まだ生きている。

 

 

 

 

 

ガソリンコック、負圧なしでも流出が止まらない。

 

 

 

 

２０００年以降の車両、ケース塗装が痛みやすい…

補修ご依頼を頂く。

 

 

 

 

 

定期点検&整備と合わせてキャブレター交換も承っております。

丁度インシュレーターも交換時期でした、二次エア発生寸前。

通常アルミ肌色のインテークポート、黒いな、、、

 

 

 

 

 

クランクケース再塗装、色々な部品を取り外さないと。

ケース洗浄後に脱脂。

 

 

 

 

スコープカメラで吸気ポート内確認。

軽いオイル下がりのようです。

２０００年以降のＳＲ４００、エンジン高発熱でのステムシール劣化が多く認められます。

最初にカスタム、油温計装着がお勧め。

オーナー様が思っているより油音は高い。

 

 

 

 

メーターダンパー劣化確認。

タコメータ側は針が振れます、スピード側が振れたら車検不合格。

 

 

 

 

フロントホイール点検。

 

 

 

 

キャリパー点検&軽清掃。

スプリング・アンチノイズと言うのですね、爪が折れたいたので交換します。

 

 

 

 

ブレーキフルード交換。

 

 

 

 

メーターダンパー劣化を放っておくとメータ故障の原因に。

取り外して修理は出来ますがお高い…。

壊れる前に交換をお勧めします。

 

 

 

キャブレター交換につづく。