今現在、ＳＲ４００－ＦＩエンジンオーバーホール他に取り掛かっております。

インジェクションモデル、エンジン発熱量が多い、、、

固着防止を施していた、エキパイスタッドボルト。

固着で折れる、エンジンを降ろす為に仕方なく…

抜き取り作業に掛かりましたが、固着が酷い。　時間を掛けて丁寧に。

 

 

 

オイル消費を起こしていた。

案の定ステムシールが熱で劣化、バルブガイドに乗せているだけの状態。

オイル下がりです。

キャブ仕様でここまでの状態は見たことがありません。

 

 

 

 

当初、ステムシールと消耗があればバルブ&ガイド交換。

オーナー様のご希望でピストンリング交換位の予定でした。

インジェクションモデル、発熱量が多いのでオイル管理には注意して下さい。

こちらのＳＲ４００－ＦＩ、オイルクーラーを２年前に装着しました。

オーバーホール後には、調子良くなるよう整備を進めます

 

 

 

 

博多区Ｙ様ＳＲ４００、エンジン始動しなくなりました。　と。

引き取りにお伺い致しました。

 

 

 

 

ヘットライト球、レンズ内で横を向いています。

ご自分たちで取り付けたそうですが、その時点で気付いていれば返品交換出来たかも。

ネット販売内の保証は良く分かりませんが。

 

 

 

 

ステムベアリング交換。

 

 

 

 

テールライト常灯が不点灯。

調べると右ハンドルスイッチ、とある社外品に交換すると不点灯になる様です。

断線かと思いメインハーネス点検。

汎用品は経験と知識が無いと怖いですね。

アクセルワイヤーも取り付けミスでした、修正。

何だかんだで無事エンジン始動しました。

 

 

 

 

整備後試走。

 

 

 

 

リアブレーキ操作が…修正。

 

 

 

 

こちらもＯＵＴなので修正。

整備ご依頼いただきありがとうございました。