息子が上京、神奈川県民に。

通う大学は都内ですが、学生マンション（賄い付き）入居。

同じく上京した友達が引っ越しの手伝いに来てくれたそうだ、感謝。

 

 

 

 

エンジンオーバーホール他でお預かりしているＳＲ４００。

インナーチューブとタンクが干渉寸前、５年程整備させて頂いている。

気付いていなかった、修正いたします。

 

 

 

 

代車を必要とされるお客様が増えてきました。

今年に入って、一度も稼働しなかった代車２号機を整備。

 

 

 

 

一通り整備、最後にメーターダンパー交換。

放って置くとメーター故障の原因になります。

黄砂が酷いなぁ、迂闊に塗装面は拭けない…。

 

 

 

 

ブレンボRSCマスターシリンダーにコーケン社クラッチホルダー装備。

リアサスペンションはデイトナ社製、ノーマルエキゾースト＆ＣＲＳキャブ。

代車＆試乗車、任意保険加入済み。年齢条件は２６歳以上です。

ノーマルエキゾーストシステム＆レーシングキャブレターの乗り味を感じて頂けます。

ノーマルエキゾースト、侮るなかれ。

ネットで得る知識も良いでしょう、実走体験はそれ以上。

ＣＲＳキャブが神経質、セッティングが出にくいという事はありません。

ＣＲＳキャブのセッティングが出来ないという事は、それ以外のキャブも無理でしょう。

意外と難しいのは純正ノーマルキャブレター。。。

セッティングに必要な部品選択肢が。。。

 

 

 

 

福岡市は桜満開との事、ここは三分咲き位か。

入学式、渋谷では桜が咲いている事でしょう。

 

さて整備に戻ります。