カスタムご依頼頂いているお客様から

まだ「アノ」ブレーキローター有りますか？と。

 

 

 

 

現行ディスク用、スリットローター在庫有りました、最後の一枚です。

西区M様分は保管しております。

 

 

 

 

旧型ディスク＆キャストホイール用もラスト１個。

後は私用に１個。

 

 

 

 

個人的にＳＲ装着にはスリットローターが好み。（インナーローターデザイン違い）

硬派？的な感じ。

現行はホール&スリット、レーシーな感じも良いと思います。

今も特注を掛け製造して頂く事も可能です、価格は既製品よりお高くなりますが。

 

 

 

 

南区N様ＳＲ４００、フランドル初回点検整備ご依頼を頂きました。

初ご来店のお客様、ありがとうございます。

ブログアップには時差があります、３月１４日に行った整備です。

 

 

 

 

アクセルワイヤー取り回しが澱んでいる、、、修正します。

 

 

 

 

ケーブル類注油から。

リアブレーキ、結構締めこんでいます。

 

 

 

ドライブスプロケットが緩んでいたので修正。

 

 

 

チェーン清掃&注油、調整。

 

 

 

リアホイール点検清掃&グリスアップ。

今回の整備には含まれていない部分、勘違いサービス整備。

 

 

 

 

ダストカバーにはＯリング溝あり。

 

 

 

 

ハブクラッチ点検&グリスアップとＯリング３個組み入れ。

 

 

 

 

ケースカバーガスケット破損、交換。

 

 

 

 

ピボットシャフトが抜ける状態である事を確認。

 

 

 

 

カムチェーン&バルブクリアランス調整。

カバーＯリング交換。

 

 

 

 

メーターダンパー劣化、お預かり時にオーナー様にご説明。

残念ながら交換できませんでした。

恐らくメーター側スタッドボルト根元が割れていると思います。

 

 

 

樹脂製カバー、スタッドボルト部が割れてナットと供回り状態。

残念。

修理は出来ますが価格はそれなりの金額、引き渡し時にご説明。

 

 

 

 

整備後試走。

整備ご依頼いただきありがとうございました。