Ｓ様より戴きました、いつもありがとうございます。

大谷さんビール、ラベルがステッカー。　　頂くのが勿体ない。

クラフトビール、賞味期限が５月末。　　　頂こう。

 

袋のデザインもお洒落、市内にあるお店なのでしょうか？

 

 

 

 

初ご来店頂いた、久留米市I様。

ＳＲＸ－６、昨年１１月に急にエンジン始動不良に。

トランポに積んでのご来店、ありがとうございます。

 

 

 

 

メーターは一周しています、１１４，０００キロ走行。

３０年前製造の車両、不具合が出てきてもおかしくありません。

 

 

 

プラグ点検前にエアブロー。

小石等がそれなりの量飛び出す。

 

 

 

プラグの状態はこの通り、懸念された火は飛んでいます。

只、３回程確認したのですが一回目は元気よく火が飛ぶ。

それ以降は弱々しい…

 

 

 

悪戯に分解を始める前に、基本点検。

サイレンサー内にドバチの巣があったことも。

 

 

 

 

メインスイッチ内接触不良があったことも。

 

 

 

サービスマニュアルにおける始動不良点検項目。

メールやお電話で不調修理のお問い合わせを頂くことがあります。

基本、現車が無いと判りませんし、整備に取り掛からないと不調箇所も判断できません。

修理費用も？です、お気持ちは解りますが。

 

 

 

プラグが黒なのはエアクリーナエレメントも一つの原因かと。

 

 

 

インシュレーター劣化、アルミ部とゴム部が解散、、、

インシュレーター一個で￥１０，０００程…

インシュレーター取り付けボルト固着、、、冷や汗代￥２０也。

 

 

 

二次エアを吸っていたなら薄い症状が出て、プラグの焼けは良くなるのでは？

エアエレメントとの関係で。

エンジン始動が出来れば、二次エア確認出来たのですが。

 

 

内部点検前に外のダストを掃除。

 

 

 

セカンダリー側ダイヤフラム損傷、この状態では高回転まで回らなかったはず。

部品、廃盤になっていてもおかしくありません。

ＳＲＸはツインキャブ、プライマリ側がＶＭでセカンダリ側がＳＵ。

簡単な説明、アクセル開け始めはレスポンス良で、回転上昇すると最適なスロットルバルブ位置。

 

 

 

不思議な事？に廃盤になっていませんでした。

今回の修理以降、このＳＲＸを如何していきたいとの事をお聞きしております。

それに沿った部品手配や整備を進める予定。

部品代金がそれなりの価格、オーナー様にご連絡後の指示待ちです。

 

 

 

 

その間、車検ご依頼を今現在４台承っております。

ＦＣＲキャブレターセッテイング等の整備も。

ご依頼頂いた順番で整備を進めております。

お待たせ致しまして申し訳ございません。