今日から嫁様が大阪万博に行きます、姪と。

夕飯どうしよう。。。帰ってくるのは日曜日。

久しぶりに天神に呑みに出かけようか。。。

 

 

 

 

 

メールにてお問い合わせ頂いた、北九州市若松区Ｓ様。

ＳＲ４００－ＦＩ、整備前試走。

 

 

 

ショート加工されたリアフェンダーを交換します。

 

 

 

 

フュエルタンク裏、ホースバンドで無く結束ベルト。

スペース的に厳しかったでしょう、バンドに交換します。

 

 

 

 

数カ所ボルトナットを緩めましたが、どれも締め付け過ぎです。

チェンジべダル、ネジ山を飛ばしたようです。

過トルクでの締め付けはネジ山を痛め、緩みの原因になる事も。

 

 

 

 

スピードメーターケーブルの取り回しが気に入らず修正。

 

 

 

メーター距離が正しければ、カムチェーン伸びが速い。

テンショナー、スパナで緩めて舐めかけたようです…。

 

 

 

 

カムチェーン&バルブクリアランス調整。

オイル滲みがあったカバーＯリング交換。

 

 

 

 

チェーン清掃&注油。

 

 

 

ハブクラッチ点検&グリスアップ、Ｏリング組み込み。

 

 

 

 

ピボットシャフトが「抜ける事」を確認後グリス注入。

 

 

 

 

ダストシール劣化によるグリス漏れ、そのうち交換しましょう。

 

 

 

リアフェンダー取り付けボルトは逆組み。

内側からボルトを入れないとフェンダーは固定できない。

 

 

 

丁度、整備が終える時にオーナー様ご来店。

雨天の為整備後試走は無し、ありがとうございました。

 

 

 

 

数日後、タペット音？が気になりますとご連絡を頂く。

オイル交換。

 

 

 

再度、カムチェーン&バルブクリアランス調整確認。

クリアランスに問題なし、恐らくヘッド内部品消耗によるからの音かと。

 

 

 

 

フランドル初回点検のご依頼でした。

整備ご依頼いただきありがとうございました。