長期海外出張中のＦ様より戴きました、いつもありがとうございます。

今年、国内に居たのは３カ月程？

 

 

 

 

飯塚市Ｋ様ＳＲ４００、ＸＴ５００オーナーのＡ様よりご紹介頂きました。

ありがとうございます。

 

 

 

Ｋ様からエンジン修理ご依頼を頂きました。

先日、分解したエンジン状況説明させて頂く。

 

 

 

 

今迄お使いのエンジン、修理にはリスクがあります。

固着が原因で破損したシリンダーヘッド、スタッドボルト部応急処置済み。

スタッド位置がずれており、ヘリサート修正も中々の状態。

バルブ&バルブガイドも要交換状態。

 

 

 

 

同年式の中古シリンダーヘッドセット、捜し出しました。

 

 

 

 

Ｋ様のカムシャフト＆ロッカーアームにはダメージ。

 

 

 

中古の方がダメージがありますが、部品交換で対応します。

 

 

 

 

上がＫ様、下が中古。

ＳＲ、シリンダーヘッドとヘッドカバーはセット物です。

交換時には合わせて行います。

 

 

 

 

メーカーライン組み立て時、ロックワッシャーの爪２個折る方と一個しか折らない方と。

そうそう緩む所ではありませんが。

 

 

 

 

２０００年以降のシリンダーヘッド・セット、中古が在って良かった。

右側が中古です。

 

 

 

 

Ｋ様をご紹介頂いたＡ様ＸＴ５００。

昨夜の閉店後、宗像市に在る工場に引き取りに。

夜の３号線、元気で切れがあるドライバーが多く中々。。。

私は何時ものように小川を漂う「枯葉運転」。

 

 

 

 

 

大変お待たせ致しました。

加工職人さん、一か月入院されていました。

これからサイレンサー塗装に出します、ペイント職人さんも６月迄入院。。。

塗装は「セラコート焼き付け」ブラックです、もう暫くお待ちください。

 

 

 

 

塗装が終えた後、ＣＲＳキャブ再セッティングに入ります。