３０年前、某自動車ディーラー工場長の給料を聞いて驚く。

そんなに低いのか、、、工場長なのに。

整備従事者、成果に応じた報酬を支払わないと減るばかりです。。。

整備や修理に出したくても直ぐには受けて貰えない、そんな時代が、、、

個人名義で無く、サブスクでイイや！　　　　　　　そんな時代に、、、

 

 

 

南区Ｋ様ＳＲ４００、初の定期点検整備ご依頼を頂きました。

ありがとうございます。

 

 

 

センタースタンド、工具先の部分が変形しており、前後タイヤが地面接地状態。

 

 

 

 

 

オイル&フィルター交換、チェーン清掃&注油。

 

 

 

 

リアホイール点検清掃&グリスアップ。

Ｏリング３個組み。

 

 

 

ピボットシャフト確認後、グリス注入。

 

 

 

サイレンサーエンドに油分。

オイル消費は認められないが、オイル少し食ってる？

 

 

 

 

フィルターオイル、時間経過で下部に移動するとフィルター上部がカラカラになります。

劣化原因の一つ。

 

 

 

 

フロントホイール点検。

今お使いのブレーキパッド、消耗交換時にはローター交換も視野に。

 

 

 

 

キャリパー点検&軽清掃。

 

 

 

 

カムチェーン調整前と調整後。

張り過ぎに注意。

 

 

 

 

バルブクリアランス調整。

調整後にクランキング、最低２回は調整確認します。

２～３回の確認は当然。

 

 

 

ケーブル類注油。

ケーブルカバー不取り付け時、調整がこのような場合水分が。。。

ケーブルブーツ、単品だとお高いですが取り付けおすすめ。

 

 

 

熟成されたバーボンの様な色から発泡酒の様な色に。

ブレーキフルード交換。

 

 

 

 

 整備後試走。

整備ご依頼いただきありがとうございました。