廃盤になった年式のトップブリッジ、ノーマル戻し加工を行います。

社外品トップブリッジは納期未定、、、前回は１年程掛かりました。。。

 

 

 

年式違いのトップブリッジ、ハンドルロック部に干渉…

 

本日８月１１日月曜日、営業致しております。

 

 

 

 

先日の豪雨の中、中古車を求めてお客様ご来店。

整備ご依頼頂いたお客様車輛の合間に中古車整備を進めております。

 

 

 

 

当店で新車販売、ワンオーナーのＳＲ４００。

走行距離は９，３００キロ。

凄く良い状態ですがエンジンを降ろす。

 

 

 

 

塗装が所どころ剥がれたヘッドカバー、分解してリフレッシュします。

 

 

 

エンジン分解の理由、使用走行距離５～６，０００キロの軽量クランク摘出。

 

 

 

 

前回のエンジンチューンから１５年程。

走行距離と言うよりも経年劣化でしょう、排気側オイル下がりのご様子。

最近エンジンオーバーホールが続きます。

２０００年以降のＳＲ４００、走行３０，０００キロ越えたら考えても良い事。

行いたくないでしょうが、エンジン腰上オーバーホール。

ステムシール交換と排気側バルブ＆バルブガイド点検。

熱で傷んでいる可能性　大。

 

 

 

２０００年以降のＳＲ４００、車両を手に入れたら先ずは油温計取り付け。

想像しているより遥かに油音が高い、乗り方にもよりますがオイルクーラー等取り付け。

もし息子がＳＲ４００を手に入れたら必ず装着させます！

免許持ってないケド。　　　　　ＳＲ４００にも関心無し。

 

バイクには乗りたいけど欲しいバイクが？　ツーリングキャンプに行きたいようです。

それならばシロ号で良くネ？

 

 

 

 

シロ号、私の「上りバイク」になるのか？

 

 

 

 

軽量クランク取り出し、ノーマル新古品クランクに入れ替えます。

ＳＲ４００キャブ仕様中古車、程度の良いものが少なくなってきました。

最終型でも１７年経過、それなりに手を入れる必要が出てきました。

 

 

 

 

 

さて、エンジンを載せてお盆休暇に入ります。

 

８月１２～１４日、８月１８～１９日の間お休みさせて頂きます。

 

１７日第三日曜日は営業致します。