九州大学が移転した跡地に出来た商業施設。

 

六本松４２１、福岡市科学館、蔦屋、スーパーのボンラパスの高級版等が入っている。

 

蔦屋、何処までリラックスして良いか、加減がワカラン（笑）

ボンラパス・トレゾ、普通のボンラパスと少々品揃えが違います、こじゃれている　(‘Д’)

お肉売り場のパックを見ると　「清香園」でファミリーセットが喰えるな的お値段（笑）

福岡市科学館、年間会員に成ることを強く、強くお勧め！！　　　　　　観てないケド。

 

各お店で￥２，１６０以上のお買い物で駐車場が１時間無料になりますよ。

 

 

 

 

２００１年１０月、運送会社倉庫に届いたＢＳＡ－ＳＲ４００。

輸入車なので箱入り、フロントホイール等色々なパーツは未装着。

当時の従業員と一緒に倉庫内で組み立てさせて頂く、軽トラに積めるように。

 

えぇ、当時メーカー希望小売価格８８万円の所を〇〇万円で販売させて頂きました。

お陰様で確か８台程お客様に購入して頂く、ありがとうございました！！

只、この組み立てが結構大変、箱は処分しないといけないし…。

センタースタンド無しの車輛、フロントホイール取り付けは一人じゃ無理！

 

 

 

 

という事で、当店でご購入いただいたＯ様ＢＳＡ－ＳＲ４００怪。

２０１０年３月１０日に「怪」に♪

 

 

メンテナンスご依頼を頂きました、ありがとうございます。

 

 

前後足回りのメンテナンスがありますので。

 

 

まずはオイル交換から、舐めていたオイルエレメントカバーボルトは交換しときます。

 

フロントフォークオイル交換。

ん？　トップブリッジボルトが無い！

 

セパレートハンドル車にはいつものＳＳＴ？。

 

クラックの入ったメーターステー交換、フレームがＳＲと異なるので加工が必要。

加工しないとハンドルロックが出来ません、ロックできないと車検でハネラレル。

 

 

キャブレターメンテもありますのでコチラも注油。

 

フォークスプリングは「ＷＰ」です、それに合わせてオイル粘度と油面調整。

ダストブーツ内清掃。

 

スイングアームメンテナンスご依頼。

 

フレームとピボットシャフトのクリアランスがノーマルフレームと比べ小さい。

 

スイングアームがフレームから抜き取れない…。

リアフェンダーを取り外し、スイングアーム後部にシャフトを入れプラハンで叩く。

 

ジャッキアップしているので力で抜くのは無理、転倒します。

 

取り外すのに１時間以上、錆びているので無くクリアランスが小さ過ぎる為

。

 

外したは良いが取り付けはこのままでは無理でしょう、加工が必要。

 

 

ダストシールは交換だな。

 

 

Ｏ様、今迄ユーザー車検、当店での定期点検＆整備は今のところありません。

 

トコロで、今年初めて当店での定期点検整備ご依頼頂いたお客様。

今迄お世話になっていたお店に「当店ルーチン整備内容」でお見積りを出して頂いたと。

 

渡邊のトコに出した方が安い、と。。。

えぇ、定期点検＆整備の内容はそれなりのサービス価格＆内容となっております。　ハズ？

 

 

点検清掃＆グリスアップ。

 

 

スイングアーム点検のついでにコチラも清掃＆グリスアップ。

 

つづく